pemasangan 132HC Mast Seksyen ini, pemasangan dan penggunaan kren menara hendaklah dilakukan dalam ketat
Perkara 1 pemandu kren menara hendaklah mempunyai latihan profesional, lulus peperiksaan dan mendapatkan sijil operasi mengikut peraturan-peraturan jabatan-jabatan berkaitan, memerlukan beliau untuk memahami prinsip kerja operasi kren menara, membiasakan diri dengan struktur mesin, berfungsi setiap peranti keselamatan dan kaedah pelarasan, dan menguasai kaedah operasi dan teknologi penyelenggaraan setiap persembahan mesin.
132HC Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/132hc-mast-section-liebherr-tower-crane
Pasal 2 kren menara hendaklah dikendalikan oleh kakitangan profesional dengan sijil. kakitangan pemandu bukan tidak dibenarkan untuk beroperasi. Dalam operasi itu, kakitangan khas akan diberikan untuk arahan. Apabila pemandu mabuk atau sakit, dia tidak dibenarkan untuk beroperasi.
Perkara 3 sebelum operasi, trek hendaklah diperiksa untuk memastikan bahawa ia adalah lurus dan bebas daripada penenggelaman, bolt trek tidak longgar, halangan-halangan di landasan yang akan dikeluarkan, kereta api pengapit itu hendaklah longgar dan tetap ke atas, titik utama pemeriksaan adalah bahawa mekanisme berputar hendaklah biasa, bolt pada bahagian-bahagian utama tidak akan longgar, memakai tali dawai keluli dan pulley penggulungan hendaklah memenuhi keperluan.
Pasal 4 keselamatan peranti perlindungan seperti penunjuk luffing, masa limiter dan pelbagai suis had perjalanan kren mestilah lengkap, sensitif dan boleh dipercayai, dan tidak boleh diselaraskan atau dibuang sesuka hati. Ia adalah dilarang untuk menggantikan mekanisme kawalan dengan peranti had.
Perkara 5 tiada operasi beban hendaklah dijalankan sebelum mengangkat, dan brek dan keselamatan limiter perjalanan, slewing, angkat, luffing dan mekanisme lain hendaklah diperiksa. peranti perlindungan, dan lain-lain tidak boleh dikendalikan sehingga mereka disahkan normal.
Pasal 6 semasa mengendalikan setiap pengawal, ia diperlukan untuk mengendalikan langkah demi langkah, dan ia adalah dilarang untuk beroperasi di luar gear. Apabila menukar arah yang berjalan, pengawal akan berubah kedudukan sifar. Selepas motor berhenti berputar, pengawal akan berubah ke arah yang lain. Semasa operasi, daya hendaklah stabil. Ia adalah dilarang untuk memulakan dan berhenti dalam keadaan kecemasan.
Pasal 7 semasa operasi, tingkap teksi itu akan dibuka, isyarat arahan hendaklah dibayar perhatian kepada, dan teksi itu hendaklah dilengkapi dengan kejutan elektrik keselamatan pencegahan kebakaran dan langkah-langkah.
132HC Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/132hc-mast-section-liebherr-tower-crane
Perkara 8 semasa operasi mengangkat, tiada siapa yang dibenarkan untuk tinggal atau lulus di bawah objek yang berat, dan ia adalah dilarang untuk beban atau mengangkat objek dengan berat badan yang tidak diketahui.
Pasal 9 apabila mengangkat objek berat, mengikat hendaklah stabil dan kukuh. Ia tidak dibenarkan untuk tarik atau mengangkat objek tidak langsung. Ia tidak dibenarkan untuk mengangkat objek dikebumikan di tanah atau dibekukan di atas tanah. Ia tidak dibenarkan untuk timbunan atau menggantung objek sekali-sekala pada objek berat. Bahan-bahan yang sekali-sekala dan objek mesti dipasang dengan sangkar sutera atau tali dawai keluli sebelum mengangkat.
Perkara 10 untuk angkat di hari hujan, percubaan angkat hendaklah dijalankan pertama, dan operasi hanya boleh dijalankan selepas mengesahkan bahawa brek sensitif dan boleh dipercayai.
Artikel 11 apabila terdapat artikel tergantung di udara, pemandu dan rigger itu tidak boleh meninggalkan jawatan mereka.
Pasal 12 apabila kren bergerak ke suis had berhampiran dengan landasan yang betul, ia akan melambatkan ke kedudukan berhenti terlebih dahulu, dan jarak antara cangkuk dan bahagian atas ledakan tidak boleh kurang daripada m.
Perkara 13 apabila bekerja dengan pelbagai mesin, jarak operasi setiap mesin hendaklah disimpan. Jarak berat tergantung di cangkuk setiap mesin tidak boleh kurang daripada 3m.
Perkara 14 operasi hendaklah dihentikan dalam kes angin kencang atau hujan lebat, kabus berat atau tahap ribut petir di atas 6.
Perkara 15 selepas selesai operasi, kren menara hendaklah diletakkan di tengah-tengah trek, cangkuk dan troli hendaklah berpindah ke akar boom, boom itu tidak boleh terlalu tinggi, dan ia adalah perlu untuk menjadikan sumber udara, longgarkan brek putar, pengapit pengapit rel dan cut off bekalan kuasa.
Perkara 16 pemandu berhati-hati mesti merakam penggunaan, pembaikan, penyelenggaraan dan peralihan penyerahan kren, kerap membaiki dan mengekalkan jentera, dan melakukan kerja yang baik dalam peralatan "cross" Operasi (pembersihan, pelinciran, penyesuaian, pemasangan tudung dan anti- karat).
Pasal 17 bicu sehingga kren menara hendaklah juga mematuhi peruntukan yang berikut:
132HC Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/132hc-mast-section-liebherr-tower-crane
(1) (pulang) apabila mengangkat objek, pusat keseimbangan graviti mesti bergerak ke kedudukan yang dinyatakan.
(2) lif khas adalah terhad kepada 3 orang pada satu masa. Apabila ledakan yang berpusing atau mengangkat, ia adalah dilarang untuk mula lif.
(3) sebelum membicu, ia adalah perlu untuk memeriksa sambungan daripada semua bahagian-bahagian sistem bicu hidraulik, menyesuaikan jurang antara roller bingkai mendaki dan badan menara, dan kemudian melonggarkan kabel, yang panjang sedikit lebih besar daripada membicu ketinggian, dan mengikat drum kabel.
(4) operasi mengangkat mesti diarahkan oleh orang yang ditugaskan khas. Pengendali bukan tidak dibenarkan untuk menaiki platform operasi jaket mengangkat. Seorang sahaja dibenarkan beroperasi di dalam bilik operasi dan dengan tegas mematuhi arahan isyarat.
(5) semasa membicu, troli mengangkat dan pengimbang hendaklah berpindah dekat dengan cap menara, dan lengan ledakan dan bakinya hendaklah berada dalam keadaan keseimbangan, bahagian berputar hendaklah menekan brek, dan ledakan berputar dan operasi lain adalah dilarang sama sekali.
(6) apabila menara itu diangkat ke ketinggian tertentu, badan menara hendaklah dilampirkan pada bahagian atas bangunan untuk terus ditarik balik.
(7) selepas membicu, semua bolt hendaklah diperketatkan mengikut jarak kuasa yang dinyatakan, roller mendaki jaket hendaklah dalam perjanjian yang baik dengan badan menara, tuil kawalan kiri dan kanan hendaklah berada dalam kedudukan tengah, dan bekalan kuasa mekanisme bicu hidraulik akan dilenyapkan.
Perkara 18 crawler kren menara hendaklah juga mematuhi peruntukan yang berikut:
(1) tanah mestilah rata dan kukuh. Apabila kren sedang bekerja, memandu atau tempat letak kereta, ia perlu mengekalkan jarak yang selamat dari parit dan asas pit, dan tidak perlu meletak kereta di cerun. Sebelum operasi, Kasut trek kiri dan kanan perlu diperluaskan.
(2) Badan menara hendaklah didirikan secara perlahan-lahan, dan depan trek hendaklah empuk dengan baji besi. Apabila badan menara mencapai 90 darjah, peranti roll anti hendaklah longgar, dan badan menara hendaklah tidak berlanggar dengan peranti roll anti.
(3) ia adalah dilarang sama sekali untuk berjalan dengan beban. Badan menara hendaklah sedikit condong ke hadapan apabila berjalan tanpa beban. Semasa memandu, ia tidak dibenarkan untuk berubah mendadak atau berputar bahagian atas badan. Jika jejari membelok terlalu kecil, ia diperlukan untuk menghidupkan dalam beberapa kali. Apabila akan turun bukit, ia adalah dilarang sama sekali untuk slaid dalam neutral.
(4) selepas pembedahan, meletakkan badan menara dan mengunci mekanisme berputar.
132HC Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/132hc-mast-section-liebherr-tower-crane
