analisis 132HC Mast SectionStructural sistem hidraulik kren menara dan langkah-langkah jacking hidraulik
Menara kren, dengan postur yang menjulang tinggi itu, adalah menjalankan tan barangan untuk pembinaan dan pengangkutan. Walau bagaimanapun, bagaimana boleh sebuah menara kren "angkat" objek berat ke tempat yang lebih tinggi? Ini perlu bermula dengan sistem hidraulik kren menara.
Seperti yang kita semua tahu, kren menara dibahagikan kepada bahagian berikut: komponen logam, seperti ledakan, badan menara, turntable, kekaki, cabang-kira, underframe, tip menara, dll .; bahagian, seperti tali kawat baja, luffing troli, pulley, slewing bearing, cangkuk dan brek, dll .; mekanisme kerja, seperti mengangkat mekanisme, luffing mekanisme, mekanisme daya tarikan troli, slewing mekanisme dan kren berjalan mekanisme (jenis berjalan) Alat-alat keselamatan seperti suis had, beban pelindung, penampan peranti berhenti, tali dawai anti jatuh peranti, anemometer, keselamatan kecemasan menukar, perlindungan keselamatan isyarat audio, dan lain-lain, di samping itu, sistem hidraulik kren menara.
Komponen utama dalam sistem hidraulik kren menara yang pam hidraulik, silinder hidraulik, elemen kawalan, paip minyak dan paip bersama, tangki minyak dan penapis minyak hidraulik, dan lain-lain
Antaranya, kren menara pam hidraulik dan motor hidraulik adalah bahagian yang paling kompleks sistem hidraulik. Pam hidraulik menghisap minyak dan menghantar kepada silinder hidraulik atau motor hidraulik melalui paip, manakala silinder hidraulik adalah komponen eksekutif sistem hidraulik. pam hidraulik boleh dianggap sebagai hidraulik dan jantung, yang merupakan sumber tenaga hidraulik. Kebanyakan pam hidraulik yang digunakan dalam sistem bicu hidraulik kren menara di China adalah cb-g gear pam, dengan kod CB bukan gear, dan pelepasan paksi tetap dan tekanan kerja 12. 5 ~ 16MPa.
Keseluruhan proses jack hidraulik sehingga boleh dibahagikan kepada tujuh langkah, iaitu:
1. Pindah berat badan kira-kira supaya badan menara tidak tertakluk kepada masa yang tidak seimbang, ledakan di tempat, orientasi adalah sama dengan landasan yang diperkenalkan dan dikunci, dan angkat bahagian standard badan menara dan tempat pada kereta feri;
2. membicu sehingga;
3. pin kedudukan di tempat dan dikunci, dan rod omboh diangkat untuk membentuk ruang pengenalan dalam jaket;
4. Import seksyen standard;
5. Lif bahagian standard dan menolak keluar kereta feri;
6. Buat seksyen standard di tempat dan memasang bolt;
7. Angkatlah sedikit, tarik keluar kedudukan kunci untuk bersama peralihan dan badan menara kren berkaitan bersama-sama.
