154HC Mast Seksyen Konfigurasi menara peranti kren brek dan ion jenis brek
Konfigurasi menara peranti kren brek berkaitan dengan hayat perkhidmatan dan keselamatan peralatan. Oleh itu, adalah perlu untuk membincangkan konfigurasi peranti menara kren brek. Jenis ion menara kren brek adalah terutamanya berdasarkan kepada keperluan standard produk dan keperluan sebenar mesin tuan rumah atau mekanisme.
154HC Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/154hc-mast-section-liebherr-tower-crane
Standard peranti siri brek biasa digunakan kren adalah blok hidraulik elektrik brek, elektromagnetik blok brek, brek cakera, tali pinggang brek, dan lain-lain secara amnya, jenis dan spesifikasi hendaklah dianggap, dan pengiraan pemeriksaan hendaklah dijalankan, dan persekitaran penggunaan dan faktor-faktor lain yang berkaitan akan dipertimbangkan.
Jenis ion menara kren brek adalah terutamanya berdasarkan kepada keperluan standard produk dan keperluan sebenar mesin tuan rumah atau mekanisme. Sebagaimana yang dinyatakan dalam standard: Mekanisme angkat dan mekanisme luffing perlu dilengkapi dengan brek biasanya ditutup, dan berjalan atau mekanisme slewing boleh dilengkapi dengan brek biasanya tertutup. Memandangkan tempat penggunaan, jika ada ruang yang cukup untuk pemasangan brek, jenis blok, jenis tali pinggang atau lengan jenis cakera brek boleh ed; apabila ruang adalah terhad, jenis kasut dalaman atau pengapit jenis cakera brek boleh ed. Memandangkan persekitaran perkhidmatan tuan rumah, brek elektromagnet atau pneumatik sokongan hendaklah ed untuk majlis-majlis dengan syarat ketat untuk kebocoran minyak, dan brek hidraulik elektrik atau logam brek elektromagnet dengan gred penebatan yang tinggi boleh ed untuk tempat logam dengan suhu persekitaran yang tinggi.
Apabila suhu ambien adalah rendah atau tinggi dan brek hidraulik elektrik ed di udara terbuka, minyak hidraulik jenama sepadan hendaklah diganti. Dalam persekitaran dengan cip besi dan habuk serius, penggunaan brek elektromagnet harus dielakkan untuk mengelakkan habuk daripada memasuki jurang elektromagnet dan menjejaskan penyerapan elektromagnet ini. Untuk majlis-majlis khas atau penting, fungsi tambahan brek akan ditambah seperti yang dikehendaki. Dalam persekitaran suhu yang rendah, elektrik pemanas thruster hidraulik boleh digunakan. Apabila terdapat keperluan yang ketat untuk memulakan dan brek penukaran proses, suis perjalanan ditambah untuk memahami pembukaan dan negeri menutup brek. Alam sekitar yang sukar untuk mengekalkan dan menyesuaikan diri, pelepasan brek peranti penyamaan dan plat geseran memakai peranti pampasan automatik boleh ditambah. A pengguna alat pelepas brek ditambah untuk membuka brek secara manual dalam keadaan khas.
154HC Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/154hc-mast-section-liebherr-tower-crane
Dalam usaha untuk mengurangkan haus brek dan kejutan dan getaran yang disebabkan oleh brek yang berlebihan, ia adalah disyorkan untuk menyokong gabungan brek dan kawalan brek. Kawalan brek biasanya brek elektrik, seperti brek regeneratif, mengakaskan brek, penggunaan tenaga brek dan brek semasa pusar. brek elektrik hanya digunakan untuk menggunakan tenaga kinetik untuk membuat menurun mekanisme dengan selamat. Apabila ia digunakan bersama-sama dengan brek elektrik, faktor keselamatan minimum brek sokongan harus memenuhi syarat-syarat asal secara berasingan. Brek kedua juga boleh digunakan untuk mengurangkan haus dan kesan. Brek pertama digunakan untuk menggunakan tenaga kinetik, supaya jentera boleh perlahan dan berhenti dengan selamat. Brek kedua memastikan keselamatan menyokong brek, seperti untuk penahan angin brek. Mengikut standard kebangsaan: cangkuk kren, apabila tahap kerja mekanisme mengangkat adalah sama dengan atau lebih tinggi daripada M4 dan mengangkat kelajuan tertinggi adalah sama atau lebih tinggi daripada 5m / min, kaedah brek elektrik hendaklah diambil untuk memastikan bahawa apabila beban dalam julat (0,2-1,0) kali yang diberi nilai titik angkat berat, kelajuan motor sebelum brek jatuh di bawah 1,3 kelajuan segerak.
persekitaran kerja brek standard konvensional hendaklah bebas daripada terbakar, bahan letupan dan gas menghakis. Jika keadaan alam sekitar melebihi peraturan yang berkaitan, brek kalis letupan hendaklah ed. Selepas spesifikasi brek ini telah dipilih, dalam usaha untuk memastikan bahawa brek boleh berkesan brek atau menyokong beban, dan mengelakkan kesan yang disebabkan oleh terlalu panjang atau terlalu jarak brek kuat, penurunan purata, brek masa dan jarak mekanisme brek brek hendaklah diperiksa. peralatan yang berbeza digunakan dalam keadaan kerja yang berbeza, dan piawaian yang berkaitan telah membuat peruntukan jelas mengenai penurunan purata, brek masa dan jarak mekanisme yang sepadan brek. Untuk brek menegak dan brek kerap digunakan dalam persekitaran suhu yang tinggi, banyak pemanasan hendaklah dijalankan untuk memeriksa sama ada haba yang dipancarkan oleh brek pada suhu maksimum yang dibenarkan adalah lebih besar daripada haba yang dihasilkan dalam proses brek, untuk mengelakkan terlalu panas kerosakan atau kegagalan permukaan geseran.
154HC Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/154hc-mast-section-liebherr-tower-crane
