290HC Mast SectionWhat faktor-faktor yang menjejaskan keselamatan kren menara?
Faktor-faktor yang menjejaskan keselamatan menara kren adalah seperti berikut:
290HC Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/290hc-mast-section-liebherr-tower-crane
(1) ketinggian kerja kren menara adalah dari 20 meter kepada lebih daripada 400 meter, dan pemandu, kakitangan pemasangan dan kakitangan penyelenggaraan semua kerja pada ketinggian. Dengan perkembangan pesat pembinaan bandar, ruang yang boleh dibiarkan untuk unit pembinaan telah sangat kecil. Dalam ruang yang sempit ini, operasi kren menara adalah tidak dapat dielakkan di luar skop tapak pembinaan, dan kawasan aktiviti ledakan sering meliputi kawasan pembinaan merokok, jadi ia adalah lebih sukar untuk memasang dan menyelenggara jentera pembinaan daripada kerja-kerja tanah. Apabila kemalangan menara jatuh berlaku, ia bukan sahaja mudah untuk menyebabkan kematian pemandu, pemasang dan kakitangan penyelenggaraan, tetapi juga membahayakan keselamatan bangunan, peralatan dan kakitangan di kawasan pembinaan bukan sekitarnya. Kren menara itu sendiri akan rosak dan kemalangan menara jatuh yang serius akan menyebabkan tragedi "kerosakan mesin dan kematian manusia".
(2) bagi kren menara dalam pembinaan bangunan menengah dan tinggi bertingkat, bar tali leher (bingkai dinding dilampirkan) hendaklah digunakan setiap 16-20 m untuk menyambung badan menara dan struktur bangunan dengan peranti berlabuh. Beberapa menara menjatuhkan kemalangan adalah disebabkan oleh ketidaksesuaian peranti atau struktur dinding kualiti, dan kren menara dan bangunan akan rosak selepas menara menjatuhkan.
(3) tidak seperti kebanyakan jentera pembinaan yang boleh dikendalikan secara bebas oleh kren, operasi kren menara memerlukan kerjasama pemandu, komander (signalmen) dan pengendali khas yang lain. kualiti teknikal mereka atau status kerjasama juga menjadi faktor yang mempengaruhi keselamatan kren menara. Beberapa kemalangan kren menara adalah disebabkan oleh kualiti teknikal miskin atau kerjasama yang lemah sebanyak satu atau lebih daripada mereka.
(4) tidak seperti kebanyakan jentera pembinaan pembakaran dalaman, kren menara menggunakan elektrik sebagai sumber kuasa, dan beberapa kawasan operasi kren menara juga mempunyai talian kuasa atas menyeberangi, bahaya jadi tersembunyi kejutan elektrik dalam persekitaran dalaman dan luaran menara kren. penggunaan elektrik selamat dan mengelakkan talian kuasa atas adalah pautan utama pengurusan menara kren keselamatan.
(5) lebih daripada 100,000 daripada 200,000 kren menara sedang digunakan di China dipajak. Banyak kemalangan kren menara adalah disebabkan oleh pengurusan keselamatan yang tidak mencukupi satu atau kedua-dua pihak.
290HC Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/290hc-mast-section-liebherr-tower-crane
(6) semasa pembinaan bangunan berskala besar atau bangunan atau untuk memendekkan tempoh pembinaan dan meningkatkan kecekapan kerja, akan ada kren menara berbilang bekerja di kawasan yang sama pada masa yang sama. Oleh kerana tapak pembinaan yang sempit, terdapat potensi bahaya keselamatan gangguan bersama isyarat arahan, komunikasi tanpa wayar dan ledakan. Jika tidak dikendalikan dengan betul, ia akan menyebabkan kemalangan keselamatan. Jentera pembinaan yang bekerja di atas tanah juga mempunyai operasi kumpulan, tetapi ada sedikit korelasi antara mereka.
(7) semasa tempoh pembinaan keseluruhan, jentera pembinaan yang paling amnya tidak perlu mengubah struktur utama, seperti perobohan dan pemasangan. Dalam usaha untuk memenuhi keperluan pembinaan, kren menara perlu mengubah struktur semasa tempoh pembinaan keseluruhan bangunan-bangunan tinggi, seperti pemasangan, perobohan, pelbagai membicu, pengubahsuaian dan sebagainya. Terdapat juga banyak potensi kemalangan.
290HC Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/290hc-mast-section-liebherr-tower-crane
