kemalangan L46A1 Mast Seksyen biasa dan langkah-langkah pencegahan dalam proses menara kren pembongkaran
1. kemalangan Common
L46A1 Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-masts
① kemalangan di jacking operasi minyak silinder telah diterangkan sebelum ini, dan diulangi di sini.
② apabila mengangkat ledakan, titik mengangkat itu tidak dibenarkan, ledakan tidak stabil disebabkan oleh ion yang salah tali mengangkat, dan tali mengangkat dipisahkan dari buku itu, menyebabkan kemalangan jatuh.
③ salah kaedah tali dawai keluli mengikat menyebabkan bahawa tali dawai keluli digantung untuk pin yang menghubungkan rod tarik semasa proses menurunkan rod tarik, dan tarik rod yang tiba-tiba kehilangan berat badan kerana tindakan yang neutral, menyebabkan ayunan dan keruntuhan besar kemalangan menara kren.
④ apabila memasang lengan menara cap atau baki, kren gagal condongkan atas atau ke bawah seperti yang dikehendaki, menyebabkan bahagian menara condong ke belakang dan menyebabkan kemalangan.
⑤ pemasangan: perkara utama adalah pemasangan kaedah, prosedur, peralatan mekanikal tambahan, organisasi dan penggunaan tenaga buruh, status alam sekitar dan perlindungan, pemasangan, pengangkutan dan demobilisasi komponen, dll .; keperluan penyediaan pemasangan dan pelan pemasangan adalah konsisten, yang mestilah khusus dan jelas.
L46A1 Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-masts
⑥ tidak ketat ikut prosedur pemasangan dan pemasangan, terutamanya apabila disassembling pengimbang, pertama hapus ledakan, kemudian hapus pengimbang, menyebabkan pusat kren menara bergerak ke belakang dan terbalik.
2. Langkah-langkah pencegahan dan kaedah
① sebelum mengeluarkan pin silang yang menghubungkan antara punca ledakan dan bahagian peralihan badan menara, badan menara dan akar lengan hendaklah diperketatkan dengan tali dawai keluli untuk Ф 12.5mm atau Ф 25mm. Apabila ledakan itu lancar dipisahkan dari belakang menara, badan dawai keluli boleh dikeluarkan atau ledakan boleh diturunkan (yang sama dengan lengan kira-kira). Jarak antara mengangkat mata l hendaklah memenuhi syarat-syarat berikut: 8m ≤ L ≤ 15mm, dan sudut termasuk daripada dawai keluli tali tidak boleh lebih daripada 90o amnya. Semasa pemasangan, kedudukan mengangkat titik di bawah keadaan boom dan baki hendaklah dibuat dan kedudukan standard tetap itu hendaklah dibuat (troli luffing hendaklah dikunci pada akar dan tanda kedudukan hendaklah dibuat) atau titik mengangkat hendaklah tegas mengikut arahan. Terutamanya dalam pembinaan, ledakan perlu ditambah atau dikurangkan secara semula jadi, yang perlu dibayar perhatian yang lebih kepada
② amnya, tali dawai keluli terikat dengan Ф 22.5mm panjang 9-11m "Walking Horse" cara, supaya apabila rod tarik diturunkan, tali dawai keluli boleh slaid ke bawah kepada kedudukan yang ditentukan secara semula jadi di sepanjang sambungan tarik rod.
③ apabila memasang penutup menara atau lengan baki, bekerja mengikut ketat dengan keperluan ke atas atau ke bawah sudut yang dinyatakan dalam manual. Sebelum menanggalkan pengimbang dan lengan baki ledakan, cincin slewing mesti disambungkan dengan bahagian standard dengan bolt atau aci pin sebelum operasi. Adalah dilarang untuk mengeluarkan ledakan tanpa mengeluarkan pengimbang. Ikuti pengimbang yang sama dalam mengikut ketat dengan arahan. Di samping itu, ia tidak dibenarkan untuk menggantung baki lengan sekelip mata apabila ledakan itu dibuka.
L46A1 Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-masts
