L46A1 Mast Seksyen Bagaimana untuk berjaya pemeriksaan keselamatan menara kren pembinaan lif
Menara kren pembinaan lif yang perlu jentera angkat besar-besaran di tapak pembinaan. Terdapat risiko yang tinggi dalam proses pemasangan, pemasangan dan penggunaan jenis ini peralatan, dan terdapat kemalangan keselamatan kerap. Oleh itu, ia adalah penting untuk melakukan kerja yang baik dalam pemeriksaan keselamatan peralatan tersebut. Bagaimana untuk melakukan kerja yang baik dalam pemeriksaan keselamatan menara kren pembinaan lif? Mari kita berbincang dengan anda!
L46A1 Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-masts
1. mata Inspection menara kren
(1) masa limiter: apabila mengangkat keupayaan mencapai 110% daripada kapasiti mengangkat diberi nilai amplitud sama, bekalan kuasa untuk mengangkat ke atas dan luffing hadapan akan memotong secara automatik.
(2) limiter berat: apabila mengangkat berat adalah lebih besar daripada nilai undian gear yang sama dan kurang daripada 110% daripada nilai undian, bekalan kuasa ke arah menaik akan dilenyapkan, tetapi mekanisme boleh bergerak dalam menurun arah.
(3) Had ketinggian: apabila peranti cangkuk kren menara diangkat ke kedudukan had yang dinyatakan berikut, bekalan kuasa tindakan untuk mengangkat akan dilenyapkan secara automatik:
Apabila nisbah <1> mengangkat tali dawai adalah 2 kali, kedudukan hadnya hendaklah 1000mm.
Apabila nisbah <2> mengangkat tali dawai adalah 4 kali, kedudukan hadnya hendaklah 700mm.
(4) luffing limiter: perlahan ke bawah 1.5m dari troli untuk penampan di kedua-dua hujung ledakan, dan berhenti secara automatik pada jarak 0.5m.
(5) putaran penghad: sudut putaran dalam arah kiri dan kanan tidak boleh lebih daripada ± 540 °.
(6) insurans cangkuk: ia adalah mudah untuk menyebabkan tali dawai untuk keluar dari kepala cangkuk dan objek jatuh dan orang cedera apabila sudut tali mengangkat wayar terlalu besar atau buku itu adalah tidak wajar. Pelepasan kurang daripada 20% daripada diameter tali
L46A1 Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-masts
(7) troli tali pecah peranti perlindungan: tali troli pecah peranti perlindungan adalah alat keselamatan untuk mengelakkan troli daripada bergerak apabila pecah troli luffing tali
(8) keluli tali dawai peranti anti alur: ia adalah untuk mengelakkan tali dawai keluli dari melompat keluar dari alur semasa operasi putaran, yang menyebabkan tali dawai keluli untuk menjadi tersekat, ditarik atau dipakai di luar, menyebabkan kemalangan menjatuhkan hook .
(9) pemeriksaan tali dawai keluli: ubah bentuk yang serius: gelombang ubah bentuk berbentuk, sangkar berbentuk ubah bentuk, tali strand penyemperitan, dawai keluli penyemperitan, peningkatan tempatan, pengurangan diameter tempatan, perataan separa ini, berpusing serius dan lentur serius.
(10) tali diri: plat pengapit hendaklah berada di pihak yang di bawah beban apabila tali dawai keluli dimuatkan, dan "U" bolt hendaklah pada akhir tali dawai keluli, dan ia tidak dibenarkan untuk bersilang depan dan kembali.
(11) skru standard: bolt menghubungkan adalah lengkap dan terharu
(12) dinding dilampirkan: apabila memasang peranti dinding yang dilampirkan, terabas yang mesti digunakan untuk memeriksa keadaan tegak badan menara. Sisihan tegak lurus kren menara di bawah titik lampiran tidak boleh lebih daripada 2/1000, dan sisihan tegak lurus di atas titik lampiran tidak boleh lebih daripada 4/1000
2. mata Inspection pembinaan lif
(1) sebelum memasukkannya ke dalam penggunaan, ia mesti lulus ujian musim gugur. Semasa penggunaan lif, ujian kejatuhan hendaklah dijalankan setiap 3 bulan. Prosedur ujian hendaklah dijalankan mengikut spesifikasi. Apabila sangkar tangga jatuh ke atas 1.2m brek jarak dalam ujian, sebab itu hendaklah mendapat tahu, dan peranti keselamatan jatuh anti hendaklah diselaraskan untuk memastikan bahawa jarak brek tidak melebihi 1.2m.
(2) mekanisme penghantaran: apabila sangkar dimuatkan sepenuhnya dan diturunkan, jarak brek tidak melebihi 0.3m, dan cakera brek nipis dan blok hendaklah tidak kurang daripada 5mm, jika tidak, mereka akan diganti.
(3) atas dan had yang lebih rendah: kedudukan pemasangan suis had atas hendaklah memastikan bahawa selepas pencetus tangga sangkar suis had, jarak keselamatan atas kiri hendaklah tidak kurang daripada 1.8 m, dan had yang lebih rendah hendaklah memastikan bahawa tangga sangkar tidak menyentuh keras bahagian bawah.
(4) suis had: jarak di antara kedudukan had atas dan suis had atas adalah lebih besar daripada atau sama dengan 0.15m.
(5) salur masuk bahan dan ambang outlet, jendela langit ambang, tali dawai insurans rehat dan mengangkat limiter akan dapat bekerja seperti biasa.
L46A1 Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-masts
