L46A1 Mast Seksyen Memperkenalkan beberapa kecacatan biasa menara kren
1, kerusi galas kecacatan
Kecacatan 1: Kaedah penetapan asas sokongan yang tidak boleh dipercayai
Dalam kemalangan menara mengangkat, kerana terkoyak plat asas kimpalan antara asas sokongan pada cakar mendaki dan jaket, claw mendaki hadir, dan jaket jacking yang hilang sokongan, menyebabkan menara kren jaket dan struktur atas terbalik. Sebabnya ialah bahawa ketebalan plat sokongan pada kren menara kemalangan adalah 25 mm, manakala ketebalan plat bahagian bawah kimpalan hanya 8 mm, dan kekuatan plat bawah kimpalan tidak mencukupi.
Kecacatan 2: kualiti kimpalan miskin kerusi sokongan
Jika saiz kimpalan adalah terlalu kecil, kekuatan sendi dikimpal akan dikurangkan; jika saiz kimpalan adalah terlalu besar, tekanan kimpalan dan ubah bentuk akan meningkat; jika tetulang kimpalan adalah terlalu besar, kepekatan tekanan akan menyebabkan dan prestasi kerja struktur akan menjadi lemah. Kimpalan retak ialah kecacatan kimpalan berbahaya, yang merupakan asal-usul kimpalan struktur patah dan mempunyai kemudaratan yang besar. Di samping itu, kimpalan kerusi sokongan mudah untuk kecacatan hasil keliangan.
2, kecacatan Claw
Kecacatan 1: kekuatan rendah merangkak cakar, tiada rizab keselamatan yang besar
Malah, ini jenis kecacatan sering berlaku pada peringkat pembuatan kren menara, yang mengurangkan keperluan piawaian reka bentuk asal tanpa kebenaran. Adalah dicadangkan bahawa cakar crawler adalah struktur menanggung beban kritikal yang paling dalam proses bahagian atas menara mengangkat. patah sering menyebabkan kemalangan keselamatan utama kren menara. Faktor keselamatan masa perlu ditambah untuk memastikan bahawa margin keselamatan yang besar dikekalkan digunakan.
Kecacatan 2: Bahan yang tidak berkelayakan, kuku rapuh
patah rapuh biasanya disebabkan oleh kecacatan material sebagai sumber patah. Ini jenis sumber retak makro boleh datang dari: proses kecacatan, seperti retak halus yang disebabkan oleh bukan keseragaman daripada martensit struktur penuaan keluli tidak dihapuskan semasa bergolek; retak yang disebabkan oleh kepekatan yang berlebihan tekanan struktur tempatan disebabkan oleh reka bentuk struktur tidak wajar; retak keletihan atau tekanan kakisan dihasilkan digunakan; ini jenis retak sering jauh dan rendah Di bawah tekanan daripada had hasil, ia beransur-ansur mengembang dan membawa kepada patah secara tiba-tiba.
