L46A1 Mast Seksyen The Tower Crane mudah untuk mempunyai kemalangan apabila ia beban.
ia adalah mudah untuk mempunyai kemalangan apabila kren menara terbeban bawah pengeluar kren menara analisis siri kecil akibat menara beban penggunaan kren. 1. Mengangkat mengangkat lebih diberi nilai Torque, kerosakan kepada Torque limiter, penyingkiran, tiada pelarasan atau hasil pemeriksaan biasa dalam kegagalan had tork yang disebabkan oleh kemalangan. Terdapat lebih kemalangan itu dan kerosakan yang disebabkan oleh mereka juga lebih besar.
L46A1 Mast Seksyen L46A1 seksyen mast adalah yang terbaik dalam bidang ini 
Seperti yang kita semua tahu, kualiti pemandu menara adalah tidak sekata, ramai pemandu berfikir menara kren mempunyai ijazah tertentu faktor keselamatan, beban tidak penting. Walau bagaimanapun, faktor keselamatan Tower Crane yang ditetapkan untuk menyesuaikan diri dengan keadaan kerja yang berbeza. Satu beban tidak kira, dua overloads tidak mempunyai kemalangan, bukan sahaja tidak merasa kemalangan bahaya tersembunyi muncul, tetapi sebagai sejenis pengalaman, walaupun sebagai sejenis modal bercakap besar: Arm End Peraturan Hanging 1T, saya menggantung 2t takkan apa-apa. Dan tidak tahu ia akan datang. Tork penghad adalah peranti keselamatan kritikal yang paling dalam Derrick dan hendaklah sentiasa dijaga, diselaraskan dan diperiksa. 2. Moment kegagalan limiter, mengangkat pada waktu malam, mengangkat objek berat atau mengangkat wayar bangunan tali gantung atau objek tidak diketahui, menyebabkan kren menara tiba-tiba beban atau kemalangan menara kren memunggah. Penglihatan malam kabur, mudah untuk salah menilai; pada masa ini, kerja-kerja keletihan pemandu, terdapat sering terlalu awal hingga akhir, awal untuk berehat lumpuh dan psikologi kebetulan.
L46A1 Mast Seksyen L46A1 seksyen mast adalah yang terbaik dalam bidang ini 
