amalan L46A1 Mast SectionCommon dan amalan yang disyorkan menara kren asas
Amalan biasa trek menara kren asas adalah: pertama, tamp asas atau membuat lapisan 37: kapur tanah kusyen, kemudian membuka balast kelikir, maka tempat tidur kayu, dan meletakkan kereta api pada tidur kayu. Kaedah ini tidak sesuai untuk menara berat kren kerana penggunaan kayu yang besar dan hayat perkhidmatan yang pendek. amalan yang disyorkan hari ini adalah untuk tegak bertetulang plat asas konkrit atau konkrit bertetulang rasuk tidur kereta api di atas asas dipadatkan, tetap dan memasang I-rasuk pada plat asas atau tidur rasuk dengan bahagian tertanam, dan kemudian memasang rel keluli di I-rasuk. Dalam usaha untuk meningkatkan kecekapan trek meletakkan dan menjimatkan kos trek meletakkan, bertetulang rasuk tidur konkrit, sokongan I-rasuk dan kereta api sering berkumpul bersama-sama untuk membentuk 12.5 juta lama yang direka diperkukuhkan asas rel konkrit. Ini jenis asas trek adalah sangat sesuai untuk fo / 23B, HK40 / 21b, H3 / 36B dan lain-lain kren menara tugas berat diri mengangkat.
Dalam asas dengan ketahanan tanah tinggi, ini jenis plat asas yang konkrit boleh diambil sebagai 200 cm × 200 cm × 50 cm. atas dan bahagian bawah plat perlu diperkukuhkan dalam dua arah. Jika kren menara hendaklah dipasang berhampiran pit asas yang mendalam, asas cerucuk cap cast-in-tempat yang bosan hendaklah diguna pakai bagi memastikan keteguhan dan kestabilan asas menara kren, dan langkah-langkah hendaklah diambil untuk mengelakkan keruntuhan cerun daripada asas pit.
Asas sendiri tetap mengangkat kren menara badan menara mesti memenuhi dua keperluan: satu adalah untuk sama rata menghantar beban atas kren menara ke asas dan tidak melebihi ketahanan tanah; yang lain adalah untuk memastikan bahawa kren menara boleh mengekalkan kestabilan keseluruhan tanpa tip di bawah pelbagai keadaan yang teruk. Oleh itu, jumlah asas kren menara yang agak besar dan berat asas adalah bersamaan dengan berat berat menara kren. Berat asas menara kren tetap berkait rapat dengan ketinggian percuma kren menara. Yang lebih tinggi ketinggian percuma, lebih berat asas. Mengambil fo / 23B menara kren sebagai contoh, apabila ketinggian percuma adalah 59.8m, konkrit keperluan saiz asas untuk menjadi 6.5m × 6.5m × 1.7m. Jika kren menara perlu didirikan berhampiran pit asas yang mendalam dalam peringkat pembinaan asas, dan keadaan permukaan tanah yang agak miskin, yayasan ini juga perlu disokong oleh cerucuk bosan. Oleh itu, untuk menjimatkan kos pembinaan asas, seluruh asas jisim konkrit perlu dibahagikan kepada beberapa blok konkrit pasang siap untuk membentuk asas konkrit yang pasang siap, untuk mencapai penggunaan berulang dan mengurangkan kos asas menara kren reput antara satu sama projek.
