L46A1 Mast Sectionthe troli luffing kerja mekanisme
mekanisme luffing troli yang ditetapkan pada akar ledakan, dua tali dawai keluli luka pada drum luffing, seseorang itu tetap di belakang troli melalui pulley panduan ledakan, yang lain adalah tetap di hadapan troli melalui tengah-tengah ledakan dan panduan kepala pulley, dan tiga Pengapit tali ditetapkan pada belakang troli, kerusi pelana pengapit tali hendaklah berada di akhir panjang tali dawai keluli, dan jarak antara pengapit tali hendaklah tidak kurang daripada 6 kali diameter tali dawai keluli, dan tali dawai keluli dan yang kecil hujung hadapan kereta ini dilengkapi dengan mekanisme pelarasan. Jika tali daya tarikan dawai keluli longgar, barang akan swing apabila kereta bergerak. Pada masa ini, jika pengapit tali untuk menetapkan tali dawai keluli tidak longgar, menyesuaikan peranti ketegangan di bahagian hadapan kereta untuk ketegangan tali dawai keluli.
http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-masts
Dalam penggunaan sebenar, pengapit tali untuk kekang wayar tali keluli hendaklah diperiksa selepas menukar beban untuk satu atau dua kali. Dalam kebanyakan kes, nat perlu diperketatkan lagi.
Nota: semasa tali meletakkan, 2-3 alur lingkaran hendaklah ditinggalkan antara depan dan tali belakang untuk mengelakkan geseran antara kedua-dua tali dan haus.
http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-masts
