L48A1 Mast Seksyen Lima peraturan untuk mencegah kedua tangan kren menara dari tergelincir cangkuk
Kedua tangan kren menara adalah lebih menjimatkan, tetapi kedua-tangan menara kren digunakan untuk masa yang lama, penuaan bahagian-bahagian tidak dapat dielakkan, dan bahaya yang tersembunyi menara kren gelongsor kemalangan cangkuk juga semakin meningkat hari demi hari. Oleh itu, bagaimana untuk mengelakkan cangkuk slaid daripada kedua tangan kren menara merupakan satu masalah yang mendesak untuk pengguna-pengguna kren menara.
L48A1 Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/l48a1-mast-section-for-tower-crane-masts
1 sebab
Secara umumnya, punca menara kren gelongsor kemalangan cangkuk adalah seperti berikut:
(1) hubungan yang lemah
Sebagai contoh, skru tetap inlet kuasa contactor dan wayar outlet dalam kotak pengagihan menara kren longgar, bolt sambungan pemutar motor dan stator gegelung berada dalam hubungan yang lemah dengan ablation, bolt sambungan lembaga terminal berada di dalam miskin kenalan, dan hubungan utama contactor adalah dalam hubungan yang lemah.
(2) penggunaan
Pad brek kelajuan tinggi dan kelajuan rendah motor dipakai melebihi had yang dinyatakan, gear kotak gear rosak, dan bolt gear tetap longgar. Di samping itu, kegagalan kehilangan fasa pelindung juga merupakan sebab penting untuk cangkuk slaid kedua tangan kren menara.
2 langkah-langkah pencegahan
Berdasarkan alasan di atas, lima peraturan diringkaskan untuk mencegah kemalangan cangkuk menara terpakai kren gelongsor, dengan harapan untuk membantu majoriti pengguna kren menara:
L48A1 Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/l48a1-mast-section-for-tower-crane-masts
(1) pencegahan awal
Melakukan kerja yang baik dalam pemeriksaan keselamatan sebelum, semasa dan selepas peralihan, dan menjalankan pemeriksaan dalam bentuk mata, telinga dan tangan.
(2) mengetatkan "tali keselamatan"
Menyemak dan mengikat mata sambungan pelbagai garisan tidak sekata.
(3) teknologi bukan anti longgar
Sentiasa memeriksa sama ada pad brek setiap brek adalah normal, sama ada bolt pendawaian motor berada di dalam hubungan yang baik, dan sama ada kenalan utama contactor adalah perkara biasa.
(4) tidak mengendur kerja pengubahsuaian
Kakitangan penyelenggaraan hendaklah bertanggungjawab untuk kerja-kerja, melakukannya dalam mengikut ketat dengan keperluan prosedur operasi keselamatan, menggantikan bahagian-bahagian yang perlu diganti, dan melakukan kerja yang baik pemeriksaan dan ujian yang dijalankan selepas kerja.
(5) jangan panik di kepala kemalangan
Pemandu kren menara perlu bertenang selepas fenomena slip cangkuk berlaku dalam kerja, dan memaklumkan sinyal dalam masa untuk membiarkan kakitangan tanah hilang. Beroperasi mengikut peraturan-peraturan operasi, angkat buku itu, menghidupkan lengan, berjalan troli, dan lain-lain, dan letakkan objek berat di kawasan itu tanpa pemandu di tapak.
L48A1 Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/l48a1-mast-section-for-tower-crane-masts
