L48A1 Mast Section menyedari peraturan kelajuan menara kren sederhana dan besar
Mod peraturan kelajuan mengangkat kren menara besar dan besar:
Bahagian Tiang L48A1
http://www.towercranesupply.com/product/l48a1-mast-section-for-tower-crane-masts
1. Pengurang biasa
Berbanding dengan motor sangkar tupai, motor rotor luka multi-kelajuan dengan brek arus eddy mempunyai kelemahan kesan besar pada pergeseran. Motor rotor luka multi-kelajuan dengan brek arus eddy memperoleh ciri-ciri MN yang lembut melalui rintangan siri, dan brek permulaan dan pertukaran gear lebih stabil, dengan kelajuan pelepasan yang perlahan. Kadarnya boleh lebih besar daripada motor sangkar, umumnya hingga 55-75kW. Mod pengatur kelajuan seperti ini mempunyai struktur sederhana, penyelenggaraan yang mudah dan kebolehpercayaan yang tinggi.
Setelah diterokai berulang kali, kilang pemadanan motor berjaya menyelesaikan masalah pelesapan haba pengereman arus eddy dan motor rotor luka beberapa tahun yang lalu, yang sangat meningkatkan kebolehpercayaan mod peraturan kelajuan ini. Pada masa ini, mekanisme mengangkat 8-12T domestik kebanyakan menggunakan mod peraturan kelajuan ini. Walau bagaimanapun, pengereman motor dan pergeseran gear masih mempunyai arus dan hentaman puncak yang besar, dan sistem kawalan elektriknya agak kompleks, jadi mekanisme pengangkatan tan yang besar di atas 16T pada umumnya tidak sesuai untuk menggunakan mod peraturan kelajuan ini.
2. Klac elektromagnetik
Kelebihan kotak gear dan motor rotor luka berkelajuan tunggal dengan brek arus eddy ialah nisbah operasi stabil dan nisbah kelajuan dapat dirancang agar lebih besar. Kekurangannya adalah, pertama sekali, klac elektromagnetik umumnya digunakan dalam produk alat mesin domestik, jangka hayat yang pendek, kebolehpercayaan yang buruk; Kedua, gear klac tidak boleh diubah secara dinamis di udara, atau akan tergelincir, yang sangat berbahaya; Akhirnya, kos pengurang lebih tinggi.
3. Pengurang planet berbeza
Roda solar dengan reducer planet bermotor berganda digerakkan oleh satu motor, kerangka planet didorong oleh motor lain melalui perlambatan planet, dan cincin gear dalaman orbit luar terpaku pada gelendong pengangkat. Ini adalah pembinaan pengurang planet berbeza. Setelah sistem planet ditentukan sebagai parameter tertentu yang sesuai, kecepatan drum bergantung pada kelajuan dan kemudi kedua motor, yang cepat pada arah yang sama dan lambat pada arah yang berlawanan. Sekiranya ia adalah motor berkelajuan tunggal, setiap motor mempunyai tiga keadaan putaran maju, mundur dan berhenti sepadan dengan motor yang lain, jadi terdapat banyak roda kelajuan. Sekiranya anda menggunakan motor pelbagai kelajuan, anda mempunyai lebih banyak kelajuan. Ini adalah prinsip peraturan kelajuan pembezaan. Motor boleh digabungkan dengan sangkar tupai atau penukaran frekuensi dan sangkar tupai. Untuk tonase kecil, penukaran frekuensi dan sangkar tupai dapat digabungkan untuk tonase besar. Nisbah peraturan kelajuan cara ini besar, dapat memenuhi sepenuhnya keperluan kelajuan rendah beban berat, kelajuan tinggi beban ringan, dan kebolehpercayaan tinggi, sangat sesuai untuk mekanisme mengangkat tan besar.
4. Peraturan kelajuan frekuensi berubah-ubah
Peraturan kelajuan penukaran frekuensi adalah mod regulasi kelajuan ac yang paling maju. Dengan penurunan harga penukar frekuensi antarabangsa secara beransur-ansur, teknologi kawalan frekuensi semakin banyak digunakan. Mekanisme mengangkat kren menara domestik telah digunakan selama bertahun-tahun, dengan hasil yang baik, tetapi tidak digunakan secara meluas. Kelebihannya ialah kelajuan pelepasan yang perlahan dapat berjalan untuk waktu yang lama, mencapai brek kelajuan sifar, operasi yang lancar tanpa hentaman, dapat memanjangkan jangka hayat struktur dan bahagian transmisi, sangat bermanfaat bagi tali wayar dan nyawa, sekaligus meningkatkan keselamatan kren menara.
Tetapi, harga penukar frekuensi yang diimport lebih mahal, penukar frekuensi domestik tidak begitu stabil. Setelah ada masalah dengan penukar frekuensi, ia tidak dapat diperbaiki. Sebilangan besar dari mereka hanya boleh diganti. Peraturan kelajuan frekuensi berubah-ubah kerana kos yang tinggi, mekanisme pengangkut tan kecil dan sederhana umum kurang aplikasi, tanam besar lebih banyak. Pelarasan kelajuan dalam penggunaan kawasan kecil dan sederhana, hanya menunggu peningkatan penukar frekuensi domestik.
Bahagian Tiang L48A1
http://www.towercranesupply.com/product/l48a1-mast-section-for-tower-crane-masts
