L48A1 Mast Seksyen perletakkan selamat dan boleh dipercayai menara kren subgred dan trek
Bagaimana pembinaan boleh memastikan pemasangan yang selamat dan boleh dipercayai menara kren subgred dan landasan yang betul? Kertas kerja ini adalah ringkasan teknologi pembinaan menara kren subgred dan Trek meletakkan, menyeluruh merumuskan tidur ion bahan, pembinaan, menetapkan kedudukan had blocker dan aspek-aspek lain.
1. meletakkan menara kren subgred dan trek mestilah dijalankan mengikut ketat dengan spesifikasi. Secara umum, keupayaan galas tanah subgred: menara sederhana (3-15t) 0.12-0.16mpa; menara berat (15t atas)> 0.2MPa. Ia hendaklah dibaiki, diratakan dan dipadatkan dengan pasir, ballast dan saliran langkah-langkah.
2. Timber, konkrit atau keluli bertetulang tidur boleh digunakan sebagai bahan tidur. Saiz seksyen hendaklah mengikut spesifikasi (seperti 16 × 240, 180 × 260, dll), dan panjang yg sedang tidur hendaklah sekurang-kurangnya 1200 mm lebih besar daripada saiz landasan tolok. Apabila tidur yang panjang dan dua tidur pendek digunakan untuk perkiraan, saluran keluli tie rod akan ditambah setiap 6m atau lebih lama untuk memastikan tolok. Sleeper jarak adalah 600mm. Apabila kotak subgred berbentuk digunakan, ia hendaklah diperiksa dan diterima sebelum digunakan untuk mengesahkan bahawa ia memenuhi keperluan.
3. Kedua-dua belah jalan itu hendaklah dipaku kukuh (atau ditekan tegas oleh plat menekan) pada setiap tidur tanpa hilang atau longgar. Sendi trek hendaklah dibuat secara berkala, sendi hendaklah ditetapkan pada tidur, perbezaan ketinggian di antara dua hujung tidak boleh lebih daripada 2mm, plat pengapit bersama hendaklah dipadankan dengan landasan yang betul, dan semua bolt hendaklah diisi dan diikat.
4. Sisihan mendatar trek tidak boleh lebih daripada 1/1000 dalam arah menegak dan mendatar. (Tolok tahap boleh digunakan untuk mengukur nilai purata dua trek dalam 10 m, yang kurang daripada tiga mata masing-masing).
5. kedudukan had penyumbat (penyumbat) hendaklah ditetapkan di tempat yang 1m dari terminal landasan yang betul, dan ketinggian hendaklah lebih besar daripada jejari roda perjalanan untuk mengelakkan kren menara gelongsor selepas kegagalan kuasa dari menggelincirkan.
6. pembinaan asas menara kren yang ditetapkan hendaklah dijalankan mengikut lukisan reka bentuk, reka bentuk dan pengiraan dan pembinaan butirannya hendaklah dimasukkan ke dalam salah satu daripada khas kandungan reka bentuk organisasi pembinaan kren menara, yang akan diterima dan direkodkan selepas pembinaan.
