L48A1 Mast SectionAnalysis kepada pembangunan pembinaan lif pajakan industri, operasi dan pengurusan pengetahuan
Terdapat tempat kejadian buruk dalam industri pemajakan pembinaan lif. Pembelian pembinaan lif tidak memerlukan moral, kemahiran yang baik, dan harga yang rendah; peningkatan pengurusan tidak memerlukan peningkatan kemahiran, tetapi hanya kos yang paling rendah, yang dianggap sebagai satu pembaziran wang; peningkatan jenama tidak memerlukan pasaran murah, dan harga anda adalah lebih rendah daripada anda; merealisasikan jentera pajakan tidak memerlukan pengukuhan pengurusan peralatan Pulangan jangka panjang ke atas pelaburan, hanya berusaha untuk memaksimumkan jangka pendek keuntungan dan sebagainya. Sudah tentu, fenomena ini tidak arus perdana, tetapi kita mesti memberi perhatian kepada mereka. Jika kita biarkan cuaca ini membangunkan secara bebas, ia akan membawa bencana kepada semua industri pajakan pembinaan lif, dan ia akan menjadi bahaya sendiri kronik untuk semua industri.
L48A1 Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/l48a1-mast-section-for-tower-crane-masts
Asas lif pembinaan hendaklah dibuat mengikut ketat dengan lukisan pembinaan pengeluar. Bolt tertanam yayasan itu hendaklah dilengkapi dengan laporan kelayakan pemeriksaan material. Sebelum pemasangan lif pembinaan, rekod penerimaan projek yang tersembunyi dan laporan kelayakan pemeriksaan asas konkrit hendaklah disediakan. Berat angkat pembinaan mesti pasang siap blok konkrit, dan penggunaan batu bata adalah dilarang. Blok konkrit dengan mata mengangkat rosak dan konkrit retak tidak boleh digunakan.
Setiap hari apabila pemandu pembinaan lif pergi ke dan dari tempat kerja, dia mesti mengkaji setiap tinggi-kekuatan menghubungkan bolt (terutama bahagian asas), struktur keluli kimpal, setiap pin penyambung (termasuk pin baji), setiap takal bergerak, tali dawai keluli, mengangkat peranti brek, alat keselamatan dan bahagian-bahagian penting yang lain (keping). Jika apa-apa bahaya tersembunyi ditemui, dia hendaklah memberikan ucapan atau menghapuskan dalam masa. Ia adalah dilarang untuk menggunakannya dengan kesalahan. Mesti ada rekod pemeriksaan setiap hari di dalam buku rekod operasi.
L48A1 Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/l48a1-mast-section-for-tower-crane-masts
pembinaan lif tidak bekerja berdekatan dengan talian penghantaran atas. Ia adalah perlu untuk bekerja di sebelah garis. Jarak penuh antara cangkuk mengangkat Lif pembinaan dan air insurans barisan overhead mesti lebih daripada 6 meter. Jika selang keselamatan tidak boleh dijamin, halangan perlindungan keselamatan mesti ditubuhkan atau dipotong kuasa mesti dipotong untuk pembinaan. Dalam julat swing daripada ledakan lif pembinaan, tidak boleh ada luar talian voltan tinggi. pembinaan lif boleh dihalang daripada luar talian voltan tinggi Pasang dan gunakan di bawah.
Di tempat kejadian ribut petir, apabila terdapat awan dikenakan ke atas bangunan-bangunan tinggi, rod kilat dan bahagian atas bangunan tinggi diaruh dengan sejumlah besar caj. Kerana hujung kilat rod adalah tajam, dan induksi elektrostatik, tip konduktor sentiasa mengumpulkan caj yang paling. Dengan cara ini, rod kilat mengumpulkan sebahagian besar daripada tuduhan itu. Rod kilat dan awan-awan dikenakan membentuk kapasitor, kerana ia agak tajam, iaitu, kapasitor Kawasan bertentangan dengan kedua-dua plat penangkap yang sangat kecil, jadi kemuatan adalah sangat kecil, iaitu, caj ia boleh tahan adalah sangat kecil. Dan ia mengumpulkan sebahagian besar daripada pertuduhan itu, jadi apabila terdapat caj lebih dengan awan, udara antara rod kilat dan lapisan awan ini mudah rosak dan menjadi konduktor. Dengan cara ini, laluan antara lapisan awan yang dikenakan dan rod kilat dicipta, dan rod kilat adalah berasaskan. Kilat rod boleh di caj ke atas petunjuk awan ke bumi, yang menjadikan kesalahan bertingkat tinggi bangunan berbahaya dan memastikan keselamatannya.
L48A1 Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/l48a1-mast-section-for-tower-crane-masts
