L48A1 Mast SectionUsing pengalaman praktikal, puasa penghapusan menara kren kaedah kerosakan elektrik
menara kren kaedah kerosakan elektrik 1 kegunaan kaedah siasatan segmentasi untuk menentukan kedudukan pecahan elektrik, iaitu, dengan meminta operator di tempat kejadian, untuk memahami operasi sistem kawalan induk, sistem mengangkat, sistem putar, sistem luffing , sistem mudah untuk berjalan dan lain-lain bahagian operasi, untuk membezakan rendah dan menengah, untuk menghapuskan beberapa perkara ragu, untuk mengetahui sistem yang mungkin mempunyai kesalahan. Menggunakan kaedah pemerhatian, spring menekan dan mengetuk untuk menghapuskan masalah elektrik yang jelas, kaedah adalah seperti berikut: Buka kabinet elektrik, menyemak sama ada perkakas elektrik mempunyai kerosakan jelas, luka bakar dan sambungan talian kelonggaran, dan lain-lain
seksyen mast L48A1 adalah yang terbaik dalam bidang ini
Kemudian semak Contactor angker, pelbagai suis had perjalanan pada roda, mula sensitiviti butang brek. Jika anda yakin bahawa segala-galanya adalah OK, anda boleh menggunakan tukul getah untuk memukul komponen bekerja, terutama bahagian yang bergerak, apabila kren menara itu elektrik. Jika kerosakan litar tiba-tiba hilang, ia menunjukkan bahawa terdapat hubungan buruk antara elemen perkusi dan elemen perkusi, yang perlu dihapuskan dengan segera. Menggunakan kaedah sambungan ringkas dan kaedah penggantian komponen untuk menyelesaikan kesalahan elektrik dengan cepat, iaitu, mengikut diagram skematik elektrik, bahagian-bahagian litar mencurigakan disambungkan seterusnya untuk mengesahkan sama ada bahagian-bahagian lain sistem ini adalah normal atau tidak. Jika bahagian-bahagian lain adalah normal, kesalahan akan wujud dalam komponen bahagian pendek. Pada masa ini, komponen yang sama dalam sistem lain dalam kabinet kawalan utama boleh dikeluarkan dan komponen yang rosak boleh diganti Jika masalah-menembak cara bahawa penggantian komponen yang telah rosak. Sebagai contoh, apabila QTZ80 menara kren mengangkat dan menurunkan di bawah beban cahaya, semua adalah perkara biasa, dan apabila ia beban, I, II dan IV gear juga normal, tetapi tidak ada gear III, kerana tidak ada gear peralihan III antara gear kelajuan saya rendah dan IV gear kelajuan tinggi semasa mengangkat bawah beban berat apabila kren menara perubahan kelajuan, kesan yang sangat besar, badan menara menghasilkan kekerasan gementar, memberi kesan kepada keselamatan manusia-mesin, mesti menghapuskan dengan serta-merta. Jadi pertama membuka kabinet kawalan utama, mencari sistem mengangkat, semak penampilan, tiada kerosakan jelas, luka bakar dan fenomena wayar sambungan longgar. Kerana semasa YBHE Eddy dan KHL harus normal apabila I dan II halangan adalah normal, angka 1 contactors dan geganti masa Khe, KTH1, Khu, Khb, KTH2, KHJ, KHL, KTH3, KL, KTH5, Kh2, KTH6, KH3 dalam kabinet kawalan utama dikendalikan seterusnya, tetapi mengangkat kelajuan itu tidak berubah jelas.
seksyen mast L48A1 adalah yang terbaik dalam bidang ini
