L68A1 Mast Seksyen penjelasan terperinci kren rasuk tunggal, rasuk tunggal struktur kren
Elektrik rasuk kren tunggal terutamanya termasuk tiga mekanisme operasi: mekanisme operasi mengangkat, mekanisme operasi kren dan mekanisme operasi troli. Mekanisme operasi angkat terutamanya terdiri daripada pesawat angkat elektrik, keluli tali dawai, pulley, cangkuk atau sling. Struktur logam elektrik tunggal rasuk jambatan kren terutamanya terdiri daripada rasuk utama dan rasuk akhir. Struktur rasuk utama kebanyakannya keratan rencam I-rasuk dan plat keluli, yang terdiri daripada plat penutup, plat web dan keluli I-rasuk. Terdapat membujur dan melintang plat stiffener dalam kotak. keselamatan dan kebolehpercayaan langsung menjejaskan kualiti operasi dan keupayaan bekerja kren.
http://www.towercranesupply.com/product/l68a1-mast-section-for-tower-crane-masts
II. Fabrication mempunyai struktur keluli
1. Struktur keluli utama (rasuk dan akhir utama rasuk) bahan-bahan yang Q235-B, dan bahan-bahan yang digunakan disediakan dengan laporan bahan dan sijil kelayakan sepadan.
2. perkilangan, kimpalan dan pemeriksaan struktur keluli hendaklah dijalankan mengikut standard kebangsaan. Double proses kimpalan alur hendaklah diguna pakai untuk penting kimpalan tekanan punggung, dan pemeriksaan visual dan NDT hendaklah dijalankan seperti yang dikehendaki. Semua pengimpal hendaklah memegang sepadan sijil gred.
3. Semua rasuk utama kren menerima pakai teknologi tidak punggung bersama seluruh plat, membatalkan weld punggung itu plat keluli rasuk utama, dan menghapuskan bahaya yang tersembunyi kuantiti punggung kimpalan plat keluli. (Punggung kimpalan plat keluli adalah kimpalan penting yang paling dan bahagian dengan bahaya kualiti yang paling berpotensi)
Semua plat dipotong secara automatik oleh berangka mesin pemotong kawalan, dan kamber rasuk utama dipraset untuk mengelakkan masalah kamber pesongan rasuk utama oleh pengeringan api tradisional.
5 permukaan keluli hendaklah menjadi pukulan diletupkan, dan kekasaran permukaannya hendaklah gred Sa2.5 dalam pendaftaran gb8923 keluli rawatan permukaan dan derusting gred sebelum salutan, untuk meningkatkan lekatan cat, tidak mengelupas cat, dan memastikan panjang kecantikan -term seluruh kren rasuk tunggal
6. weld pinggang membujur rasuk utama mengamalkan maju mesin khas automatik domestik untuk kimpalan serangan hendap, yang cantik dalam bentuk dan memastikan kualiti kimpalan.
7. crossbeam kren diperbuat daripada tiub segi empat tepat secara keseluruhan, tanpa splicing dan kimpalan jahitan, rupa yang cantik, kuat dan tahan lama.
8. Semua roda yang dipasang oleh membosankan untuk mengelakkan bahawa bunga roda tidak pada tahap yang sama dan meningkatkan ketepatan berjalan roda.
III. ciri-ciri prestasi sistem mekanikal
http://www.towercranesupply.com/product/l68a1-mast-section-for-tower-crane-masts
Mekanisme angkat kren rasuk tunggal terdiri daripada pesawat angkat elektrik Kaicheng kelajuan dua kali, satu jenama usaha sama asing Sino. Produk ini mempunyai kelebihan struktur padat, ringan, jumlah yang kecil dan operasi mudah.
a. Reducer: hoist reducer elektrik kren rasuk tunggal mengamalkan pengurangan tiga peringkat gear heliks. Gear dan gear aci ditempa dengan 40Cr atau keluli 20CrMnTi, dan semua disokong oleh rolling bearing selepas rawatan haba. Kes itu diperbuat daripada besi tuang, dengan pemasangan ketat dan pencegahan habuk dipercayai.
b. peranti Drum: drum yang diperbuat daripada besi tuang atau keluli lancar paip, yang berkaitan dengan pengurangan dengan Splin, dan hujung yang lain disokong pada akhir hadapan motor tirus dengan bergolek galas. Shell drum diperbuat daripada plat keluli.
c. Menyambung peranti: buku itu diperbuat daripada 20 keluli die pengkelasan, dan disambungkan dengan shell melalui rasuk buku itu dengan galas teras bola, supaya buku itu boleh beroperasi secara bebas.
d. Gandingan: tork motor dihantar kepada reducer melalui jenis Berkuku gandingan anjal, yang boleh menyerap kesan beban untuk mendapatkan permulaan yang stabil.
e. pemacu peranti lambat: pemacu peranti yang perlahan terdiri daripada sebuah kotak drive, penutup kotak dan motor kecil. Motor kecil memandu motor utama melalui peranti perlahan.
f. Limiter: untuk mengelakkan kegagalan yang disebabkan oleh buku itu semakin meningkat dan jatuh di luar kedudukan had, tepi kiri dilengkapi dengan penghad a. Apabila buku itu mencapai kedudukan had, panduan tali pada peranti dram pemacu kren rasuk tunggal limiter untuk bertindak, untuk secara automatik memotong bekalan kuasa dan berhenti tepi kiri.
g. Motor: motor mengangkat menerima pakai motor kon brek dengan lebih besar tork permulaan untuk menyesuaikan diri dengan permulaan langsung yang kerap dalam kerja sekejap produk. Tork maksimum adalah 2,4-3 kali tork undian.
h. Dalam usaha untuk memastikan keselamatan dan kebolehpercayaan penggunaan, semua pesawat angkat elektrik dilengkapi dengan pengehad mengangkat.
i. sistem kawalan elektrik: ia adalah terutamanya terdiri daripada kotak kawalan dan butang operasi kotak kren rasuk tunggal, dengan perlindungan atau amaran fungsi seperti kehilangan voltan, interlock, beban, penggera beban, dan lain-lain
2 troli mekanisme berjalan
Mekanisme operasi pesawat angkat elektrik kren rasuk tunggal adalah jenis troli elektrik. Gear pengurangan dipalsukan dengan 40Cr, dan selepas quenching dan penyesuian rawatan, ia dipasang di dalam kotak pengurangan tertutup, semuanya yang akan disokong oleh galas bergolek. Plat dinding diperbuat daripada plat keluli, yang memastikan operasi yang fleksibel, penggunaan yang mudah dan hayat perkhidmatan yang panjang. Mekanisme troli berjalan dilengkapi dengan penukar kekerapan, peraturan kelajuan stepless, operasi yang stabil, kedudukan yang tepat dan operasi yang selesa.
mekanisme operasi kren 3
http://www.towercranesupply.com/product/l68a1-mast-section-for-tower-crane-masts
The gantri berjalan struktur kren rasuk tunggal terdiri daripada motor, reducer dan kumpulan roda. Roda 45 × tempaan. Kekerasan selepas rawatan haba adalah HB ≥ 330-390 pada bunga dan Hb ≥ 260 pada kedalaman 20mm. Bahan aci dan gear adalah 45 × atau 40Cr selepas pembajaan. Pemacu kren adalah alat jenis LDA pemacu baru, yang mempunyai kelebihan struktur yang mudah, saiz kecil, tork permulaan yang besar, kerap permulaan, kelajuan berjalan stabil, bunyi yang rendah, penggunaan selamat dan dipercayai, pemasangan mudah dan penyelenggaraan, cantik dan murah hati, dan lain-lain.
Single rasuk kren kren kren kren kren kren dilengkapi dengan penukar kekerapan, peraturan kelajuan stepless, operasi yang stabil, kedudukan yang tepat dan operasi yang selesa.
