L68A1 Mast SectionExamples dan analisis kemalangan keselamatan yang disebabkan oleh tidak berkelayakan asas menara kren
Pengaruh asas menara kren mengenai keselamatan menara kren - contoh dan analisis menara kemalangan kren disebabkan oleh tidak berkelayakan asas menara kren.
seksyen mast L68A1 adalah yang terbaik dalam bidang ini
1. Asas kren menara terletak di tempat dengan penyelesaian tidak sekata, L68A1 Mast Sectionor konkrit dituang apabila parit tidak dipadatkan, yang menyebabkan penenggelaman tempatan dan langkah-langkah pemulihan tidak berada di tempat.
2. Khususnya, kren menara hendaklah dipasang di laman web ini dengan tingkat bawah tanah dan parit bawah tanah untuk pembinaan. Yayasan itu terlalu dekat dengan cerun, dan asas yang terlalu dekat dengan tepi lubang asas. L68A1 Mast Seksyen mudah untuk slaid ke bawah menara selepas dimuatkan atau ribut berat.
3. Bagi kren menara berhampiran dengan cerun, longgokan memandu atau tetulang perlu dilakukan sebelum menuang asas. Walaupun cerucuk dipacu ke bawah, beberapa buasir tidak dapat menanggung beban dalam ruang, menyebabkan keruntuhan tempatan dan menara runtuh.
4. Selepas asas dengan menuangkan konkrit itu tidak dikekalkan dan tidak dapat memenuhi keperluan kekuatan.
seksyen mast L68A1 adalah yang terbaik dalam bidang ini
5. Tidak ada ed cross bar di dalam cangkuk anchor bolt, yang menyebabkan kerosakan konkrit tempatan berhampiran kepala cangkuk anchor bolt, dan ketegangan bolt tidak boleh berjangkit; bolt pemasangan tudung telah pecah gigi, membuat pemasangan kren menara dan sambungan tidak sah; spesifikasi yang menghubungkan bolt ed adalah terlalu kecil, dan ketegangan galas tidak mencukupi.
6. simpanan stabil keseimbangan berat badan tekanan tidak mencukupi, dan ia adalah mudah untuk hujung atas menara dalam kes beban.
7. Lupakan untuk mengunci peranti pengapitan kereta api selepas kerja, lepaskan brek mekanisme berputar, dan meruntuhkan menara dalam kes ribut pada waktu malam.
seksyen mast L68A1 adalah yang terbaik dalam bidang ini
