Seksyen L68A1 Mast Pengenalan menara peranti kren keselamatan
1, peranti Menara kren keselamatan
(1) Peranti Hook keselamatan: peranti keselamatan untuk mencegah anduh pada buku itu daripada terjerumus secara automatik. Iaitu, lembaran spring menekan dipasang pada pembukaan kepala cangkuk untuk menutup pembukaan. Lembaran musim bunga hanya boleh ditekan ke bawah dan membuka, dan tidak boleh hadir selepas dimasukkan ke dalam anduh, untuk mencegah anduh daripada jatuh secara automatik.
(2) Drum peranti keselamatan: Langkah-langkah yang berkesan untuk mencegah kemalangan yang disebabkan oleh tidak wajar penggulungan tali dawai keluli di luar dram. Kaedah adalah berbeza, terutamanya kimpalan bar kafan keluli di luar dram, mengehadkan tali dawai untuk bergerak hanya dalam skop dram.
(3) asas Tetap: kedalaman lubang penggalian adalah 600mm, konkrit dituang di tanah kapur, permukaan yang rata, dengan langkah-langkah perlindungan kalis air dan hentakan.
2, perlindungan Keselamatan menara kren asas
Konduktor aluminium dan keluli yang panjang tidak boleh digunakan sebagai pembumian badan atau wayar bumi bawah tanah untuk pemasangan kren menara. Wayar diperketatkan mesti mempunyai berakhir. Terdapat tiga cara utama untuk asas:
1. Badan asas mengamalkan normal asas cerucuk, 33 * 4.5 panjang paip keluli RM1.5 juta, atau 70 * 70 panjang 1.5m sudut keluli.
2. Plat asas diperbuat daripada plat keluli atau lain plat logam dipanjangkan, dengan keluasan 1m2. Ia dikebumikan pada kedalaman 1.5m dari tanah.
3. konduktor tembaga dengan keratan rentas tidak kurang daripada 28 mm atau keluli konduktor dengan keratan rentas tidak kurang daripada 50 mm akan dikubur dalam penyaluran, dan panjang dikebumikan hendaklah ditentukan oleh rintangan pembumian.
Di atas tiga cara, luas keratan rentas tembaga membawa keluar dari badan asas yang tidak boleh kurang daripada 25. Jika tanah mempunyai kekonduksian miskin, natrium klorida (garam) boleh dikebumikan di dalam tanah. air itu. Untuk perjalanan kren menara, setiap kereta api mesti dibumikan, dan dua rel hendaklah dihubungkan dengan konduktor. Kedua-dua landasan hendaklah juga elektrik berhubung, manakala rintangan pembumian tidak boleh lebih daripada 4.
