L68B2 Mast SectionRisk Faktor dan Kawalan Metal Struktur Connections dan Upwelling Proses Tower Penggantungan
Menara kren adalah peralatan mekanikal besar, keselamatan operasi yang tidak boleh dipandang ringan. The pesawat angkat menara semasa kebanyakannya tetap model, dan mereka sering dirobohkan. Terdapat banyak punca bahaya dalam pemasangan dan perobohan hoists Tower, seperti asas, tapak pemasangan, dan mengangkat besar, dan lain-lain .. Semua bahagian proses pemasangan mesti tegas mengikut peraturan operasi. operasi. Kajian ini menumpukan kepada kawalan sambungan struktur logam dan sumber risiko proses mengangkat.
L68B2 Mast Seksyen L68B2 tiang seksyen spesifikasi boleh sesuai ini situaton ada masalah
Sambungan struktur logam kren menara Biasanya ada dua cara untuk menyambung struktur logam kren menara, iaitu kekuatan tinggi sambungan bolt dan sambungan pin aci. Sambungan bolt kekuatan tinggi kren menara adalah berdasarkan geseran untuk memindahkan daya dalaman struktur. Permukaan sambungan diperlukan untuk menjadi bersih dan mempunyai pekali geseran yang tinggi. Mengetatkan nilai masa adalah sangat penting, terutamanya masa pra-mengetatkan. Tujuan pra-ketat adalah untuk meningkatkan kebolehpercayaan dan sesak sambungan untuk mengelakkan jurang atau kemerosotan relatif dalam sambungan selepas loading untuk memastikan akhir kualiti pemasangan. Berikut harus diperhatikan dalam pemasangan kekuatan tinggi bolt: L68B2 Mast Seksyen L68B2 seksyen mast pandai dalam bidang ini
