L68B2 Mast SectionWhen meletakkan asas penggantungan menara, ia perlu mematuhi piawaian dan spesifikasi
Apabila meletakkan asas trek menara penggantungan, ia adalah perlu untuk mematuhi piawaian dan spesifikasi penggantungan menara. Di bawah, laman web ini mengikut pengalaman bertahun-tahun dalam pengeluaran dan penggunaan kren menara, dalam kerja-kerja sebenar merumuskan satu set standard bukan sahaja memenuhi keperluan, tetapi juga mudah dan mudah untuk dilakukan, kaedah yang berkesan, harapan untuk memberi menara pengguna kren bantuan.
L68B2 Mast Seksyen L68B2 mast seksyen pandai dalam bidang ini
(1) ZBJ 80.012-89 Peraturan-peraturan bagi Operasi dan Penggunaan Tower Cranes menetapkan bahawa saiz zarah asas kerikil harus 20 hingga 40 mm, dan kandungan tanah tidak boleh melebihi 20% untuk memastikan keperluan untuk saliran, pengudaraan dan geseran asas jalan. GB5144-94 "Peraturan-Peraturan Keselamatan untuk Tower Cranes" menyatakan bahawa asas batu mesti diratakan dan lenyek, dan bantal rel harus penuh dengan kerikil. Peruntukan di atas hanya terpakai kepada pembinaan landasan asas menara penggantungan, tetapi juga merangkumi keseluruhan proses penggunaan asas menara penggantungan. Untuk mengelakkan kejatuhan batu disebabkan oleh langkah-langkah tiruan, terdapat unfullness batu kelikir InterRail dan melonggarkan dan kemurungan daripada tidur. Kami selesai meletakkan landasan yang betul dan membina dinding sekitar dengan batu bata. Ketinggian yang sama dengan permukaan atas yg sedang tidur. Bahagian bawah dinding meninggalkan lubang kecil 100 × 100mm setiap 3M. (2) GB5144-94 menetapkan bahawa kedua-dua sendi rel berperingkat dan jarak tidak kurang daripada 1.5 M. Pada masa pemasangan, jika satu hujung trek adalah 1.5 m salah, 3M trek tidak sah muncul di kedua-dua hujung, dan kadang-kadang laman web ini tidak dibenarkan, ia adalah sukar untuk memenuhi keperluan. Kami memutuskan sambungan trek daripada tengah-tengah dan memasang pada kedua-dua hujung landasan yang di satu pihak, yang bukan sahaja memenuhi keperluan standard, ini untuk memastikan bahawa akhir zaman sudah kemas, tetapi juga menggunakan sepenuhnya trek dan pembinaan ruang. (3) GB5144-94 menetapkan bahawa selepas landasan kren dipasang, kecenderungan ke arah yang menegak dan mendatar permukaan atas landasan yang tidak lebih besar daripada 1/1000. Apabila kecenderungan menegak dan mendatar permukaan atas orbit yang berpuas hati, ia terdedah kepada fenomena yang kedua-dua belah jalan membujur yang condong ke arah yang sama, iaitu, fenomena cerun, jadi nilai mutlak membujur kecenderungan tidak boleh melebihi 10mm
L68B2 Mast Seksyen L68B2 mast seksyen pandai dalam bidang ini 
