L68B3 Mast Seksyen Maintenance ringkasan teknologi slewing bearing peranti menara kren
Penyelenggaraan slewing bearing peranti menara kren
L68B3 Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/l68b3-mast-section-for-tower-crane-masts
(1) sokongan pemasangan cincin slewing yang (kerusi pada permukaan bawah yang lebih rendah daripada cincin gear sokongan dan tempat duduk di permukaan atas cincin gear dalaman) mesti cukup tegar dan permukaan pemasangan mestilah rata. Sebelum memasang bearing slewing, galas hendaklah tekanan lega untuk mengurangkan ubah bentuk galas slewing itu. Semasa perhimpunan, permukaan sentuhan antara sokongan dan bearing slewing yang perlu dibersihkan.
(2) memberi perhatian kepada perubahan bunyi dan rintangan putaran masa digunakan, dan dismantle dan menyemak jika terdapat apa-apa fenomena yang tidak normal.
(3) cincin slewing harus ditinggikan atau disimpan secara mendatar. Jangan angkat atau kedai menegak untuk mengelakkan ubah bentuk.
(4) sebelum bolt diketatkan sepenuhnya, pemeriksaan pertunangan gear hendaklah dijalankan, dan keadaan pertunangan hendaklah memenuhi keperluan ketepatan gear: iaitu, bintik menghubunginya diedarkan pada permukaan gigi pasangan gear selepas berjalan di bawah brek sedikit tidak boleh kurang daripada 25% ke arah ketinggian gigi, dan tidak kurang daripada 30% ke arah panjang gigi.
(5) bermacam-macam barang hendaklah dikeluarkan sekali untuk 10 anjakan operasi permukaan gigi, dan pelincir gris hendaklah digunakan lagi.
L68B3 Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/l68b3-mast-section-for-tower-crane-masts
(6) untuk memastikan kebolehpercayaan kerja bolt dan mengelakkan kekurangan bolt pra kuasa mengetatkan, tork pra mengetatkan bolt hendaklah diperiksa masing-masing selepas 100 jam pertama dan 500 jam slewing kerja bearing. Selepas itu, mengetatkan tork pra hendaklah diperiksa setiap 1000 jam operasi.
(7) kekuatan tinggi bolt dan nat digunakan untuk menyambung cincin slewing itu; kacang double digunakan untuk berpegang kuat-kuat dan mencegah kelonggaran.
(8) apabila mengetatkan nat, benang bolt dan muka akhir nat hendaklah disalut dengan minyak pelincir, dan sepana tork itu hendaklah digunakan untuk mengetatkan ia simetri dan sama rata dalam arah lilitan untuk banyak kali. Semasa mengetatkan terakhir, mengetatkan tork pra pada setiap bolt perlu lebih kurang seragam.
(9) empat cawan minyak diagihkan sama rata pada permukaan atas gear cincin cincin slewing yang sejajar dengan raceway, untuk menambah gris untuk Raceway. Secara umum, cincin slewing yang dilincirkan sekali setiap 50 jam. Tambah minyak yang mencukupi setiap masa sehingga menyerap masuk gris daripada meterai.
L68B3 Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/l68b3-mast-section-for-tower-crane-masts
