Bas Penaik Angles Untuk L46A1 Mast

Spesifikasi Produk

Jenis, Model: Menetapkan Sudut Pangkalan untuk L46A1 Mast

Saiz: 1.6M

Guna untuk: L44A1, L46A1, L46A2, L46A3 bahagian tiang, P16A P16E, R16A, R16E, lengan jenis 1.6m L

Bahan: Q345B

Proses: Melepaskan deras,

Lukisan: Di bawah lukisan, lukisan Tengah, Lukisan permukaan.

Kilang kami menghasilkan dan membekalkan hampir semua kren menara jenama terkenal: Bahagian Mast, Frame Anchor, Sudut Penetapan, Adapter dan sebagainya sebagai kualiti dan harga yang baik.

Bas Penaik Angles Untuk L46A1 Mast

Menara Crane Perkongsian pengetahuan:

Pengawasan dan langkah berjaga-jaga keselamatan untuk mencondongkan kren menara

2.1 langkah pembetulan

1) mengira ketebalan pad yang diperlukan pada kaki sokongan kren menara dengan menggunakan prinsip segitiga serupa.

2) mengikut bentuk seksyen kaki sokongan, sediakan 6 keping gasket dengan saiz garis besar yang sedikit lebih besar daripada bentuk bahagian untuk kedua kaki pendukung yang memerlukan jacking, di antaranya 4 keping tebal 6mm dan 2 keping 1.5mm tebal.

Untuk memudahkan memasukkan gasket antara sambungan standard dan kaki pendukung, setiap gasket boleh dibusarkan menjadi empat bahagian, seperti yang ditunjukkan dalam gambar

3) membuat kasut besi jacking seperti yang ditunjukkan dalam rajah 2.

Kasut besi sepatutnya dapat menanggung beban jacking tanpa ubah bentuk dan mudah dipasang pada bahagian utama bahagian standard dan boleh memberikan geseran yang cukup apabila dipadankan dengan bahagian standard.

Bas Penaik Angles Untuk L46A1 Mast

4) menyesuaikan kedudukan troli amplitud berubah-ubah atau mengangkat sejumlah beban untuk mengimbangi kren menara dan memastikan bahawa empat kaki berada di bawah tekanan.

5) pasangkan kasut besi pada kaki utama sambungan standard yang perlu empuk, dan lepaskan sambungan bolt bersama standard dengan ketebalan pad (6mm). Pada masa yang sama, lepaskan bolt pada kaki pendukung yang lain, supaya bolt tidak mempunyai prategasan atau pelepasan.

6) jack hendaklah perlahan-lahan dibengkokkan sehingga terdapat jurang 6mm antara seksyen standard dan kaki pendukung. Masukkan sekeping gasket (4 bahagian dalam 1, 2, 3 dan 4 dalam Rajah 1). Pada masa ini, bolt tidak mempunyai prategasan dan tiada elaun.

7) pasang kasut besi di sisi lain bahagian utama seksyen standard yang perlu empuk, jack dipenuhi dengan kayu, melonggarkan bolt untuk kuantiti pembersihan 13.5mm, perlahan angkat bicu, sehingga jurang kuantiti 13.5mm muncul di bahagian standard.

Masukkan tiga pad. Pada masa ini bolt tidak perlu prategasan, tidak ada elaun.

Bas Penaik Angles Untuk L46A1 Mast

8) memasang semula kasut besi pada kaki utama segmen standard jacking pertama, dan tambahkan baki 2 yang lain.

9) mengetatkan bolt sambungan dengan dua kaki sokongan yang disejukkan kepada daya pra-mengetatkan yang dinyatakan, dan kemudian melonggarkan bolt dengan dua kaki pendukung di sisi lain satu demi satu. Sekiranya terdapat jurang di antara kaki sokongan dan sendi standard, tambahkan kusyen mengikut jumlah jurang dan ketatkan bolt.

10) menggunakan theodolite untuk menguji vertikal badan menara. Selepas memenuhi keperluan, hubungkan pad dengan kaki sokongan dengan kimpalan tempat.

2. 2 langkah keselamatan untuk pembetulan penyimpangan

1) merumuskan pelan pembetulan penyelewengan dan langkah-langkah teknikal keselamatan, dan memperkenalkan proses pembetulan penyimpangan, kaedah, langkah dan isu teknikal keselamatan kepada pemandu dan pengendali secara terperinci.

2) tali angin ditetapkan pada badan menara.

3) apabila membetulkan penyimpangan, cuaca tidak akan hujan dan tanpa salji, dan daya angin tidak boleh melebihi gred 4.

4) selepas keseimbangan kren menara dikekalkan, tiada tindakan selanjutnya dibenarkan. Ia pasti bahawa semua empat kaki berada di bawah tekanan. Ia dilarang untuk membetulkan penyimpangan di bawah keadaan tidak menentu kren menara.

5) melonggarkan jumlah pelepasan bolt sambungan setiap kaki harus sama, jangan melonggarkan semua bolt atau tarik bolt.

6) orang yang istimewa hendaklah menggunakan theodolite untuk melihat perubahan tahap menegak menara.

Bas Penaik Angles Untuk L46A1 Mast

7) bicu mesti empuk dengan kayu untuk mengelakkan tergelincir.

8) ketebalan setiap pad tidak mudah terlalu besar untuk mengelakkan ubah bentuk struktur seksyen standard. Adalah lebih baik untuk menyediakan sejumlah pad dengan ketebalan 1mm dan masukkannya pada bila-bila masa selepas jurang muncul di jacking, supaya jurang antara kaki pendukung dan sambungan standard dikekalkan pada kira-kira 1mm.

Bas Penaik Angles Untuk L46A1 Mast