Bas Penaik Angles Untuk L46D Mast

  • Membeli Bas Penaik Angles Untuk L46D Mast,Bas Penaik Angles Untuk L46D Mast Harga,Bas Penaik Angles Untuk L46D Mast Jenama,Bas Penaik Angles Untuk L46D Mast  Pengeluar,Bas Penaik Angles Untuk L46D Mast Petikan,Bas Penaik Angles Untuk L46D Mast syarikat,
  • Membeli Bas Penaik Angles Untuk L46D Mast,Bas Penaik Angles Untuk L46D Mast Harga,Bas Penaik Angles Untuk L46D Mast Jenama,Bas Penaik Angles Untuk L46D Mast  Pengeluar,Bas Penaik Angles Untuk L46D Mast Petikan,Bas Penaik Angles Untuk L46D Mast syarikat,
  • Membeli Bas Penaik Angles Untuk L46D Mast,Bas Penaik Angles Untuk L46D Mast Harga,Bas Penaik Angles Untuk L46D Mast Jenama,Bas Penaik Angles Untuk L46D Mast  Pengeluar,Bas Penaik Angles Untuk L46D Mast Petikan,Bas Penaik Angles Untuk L46D Mast syarikat,
Bas Penaik Angles Untuk L46D Mast
  • ZCJJ
  • China
  • 5 hari
  • 20sets

Samoa Tower Crane, Fiji Tower Crane,

Spesifikasi Produk

Jenis, Model: Menetapkan Sudut Sudut Untuk L46D Mast

Saiz: 1.6M

Guna untuk: L44A1, L46A1, L46A2, L46A3 bahagian tiang, P16A P16E, R16A, R16E, lengan jenis 1.6m L

Bahan: Q345B

Proses: Melepaskan deras,

Lukisan: Di bawah lukisan, lukisan Tengah, Lukisan permukaan.

Kilang kami menghasilkan dan membekalkan hampir semua kren menara jenama terkenal: Bahagian Mast, Frame Anchor, Sudut Penetapan, Adapter dan sebagainya sebagai kualiti dan harga yang baik.

Bases L46D

Fixing Angles L46D

1.6m fixing angle

Bas Penaik Angles Untuk L46D Mast

Menara Crane Perkongsian pengetahuan:

Analisis sebab dan penyelesaian menara buta crane

Dengan perubahan struktur bangunan dan ketinggian yang berterusan, kren menara sering kali muncul kawasan buta tertentu dalam aplikasi, yang mengurangkan kecekapan pembinaan dan meningkatkan kos pembinaan dan risiko.

Makalah ini menyusun kes praktikal fenomena kawasan buta menara menara, menganalisis sebab-sebab pembentukan kawasan buta menara menara, dan memajukan beberapa langkah untuk menyelesaikan pembentukan kawasan buta menara menara. Dalam usaha untuk meningkatkan kecekapan pembinaan, mengurangkan kos pembinaan menyebabkan pembentukan kawasan buta kren menara

1. Bilangan kren menara adalah terhad, dan beberapa kren menara tidak saling melengkapi dalam proses pembinaan.

Sebagai contoh, tugas pembinaan menara 4 dan menara 6 dalam contoh di atas adalah terutamanya oleh menara D dan menara F. Tidak seperti menara 5, yang mempunyai pelbagai kren menara untuk pembinaan, ia tidak mendapat sokongan pelengkap dari kren menara lain.

Oleh itu, kawasan buta menara tertentu pasti akan berlaku di kedua-dua bangunan tersebut.

 

 

Bas Penaik Angles Untuk L46D Mast

 

2. Dalam contoh di atas, di bawah premis memenuhi ruang kerja untuk mendirikan dan membuang menara dan meliputi semua permukaan kerja pembinaan sejauh mungkin

Untuk memastikan bahawa menara D dan menara F dapat mengelakkan 3 # dan 8 # bangunan yang telah selesai dalam proses mengangkat putaran boom, kerana perisai kedua bangunan ini, kawasan buta menara tetap tetap harus dijana menara 4 dan menara 6.

Oleh itu, pembinaan yang lengkap juga mempunyai kesan tertentu terhadap pembentukan kawasan buta menara kren.

 

 

3. Dalam proses pemasangan kren menara, pemasang tidak mempunyai kaji selidik yang jelas mengenai tapak pembinaan, dan kedudukan pemasangan menara menara bukanlah kedudukan terbaik untuk pemasangan kren menara. Dalam contoh di atas, pemasangan menara D dan menara F bukanlah kedudukan terbaik untuk pemasangan kren menara.

 

 

Bas Penaik Angles Untuk L46D Mast

 

4. ketinggian kakitangan pemasangan, ketinggian, bangunan bangunan, dan persekitaran persekitaran sekitar tidak jelas, dan semasa proses pemasangan mengabaikan pembinaan siapnya bangunan juga akan mempengaruhi kerja biasa kren menara.

Sesetengah bangunan tinggi untuk perhatian penutup pengendali kren menara juga boleh menyebabkan kren membentuk bintik-bintik buta. Sebagai contoh, dalam contoh di atas, bangunan 3 dan 8. yang telah siap, mempunyai impak ke atas menara D dan menara F, maka kedua-dua kren menara ini mempunyai tempat buta semasa pembinaan bangunan 4 dan

5. kren menara dan menara kren menara dan bangunan di sekeliling atau bangunan jarak selamat antara peralatan periferal juga mempunyai kesan menara buta crane.

Dalam hal ini kerana jarak akhir jib hendaklah memastikan bahawa pembinaan D 3 dinding luar bangunan untuk memastikan jarak selamat 2 m, jarak akhir F tata jib ialah pembinaan 8 dinding luar bangunan untuk memastikan jarak yang selamat dari 2 m, dan kawasan buta terbentuk apabila kedua-dua set pembinaan kren menara.

6. Sebab-sebab kren menara sendiri juga akan memberi kesan kepada pembentukan kawasan buta. Sesetengah kren menara tidak dapat mencapai radius pusingan yang diperlukan disebabkan oleh sebab mereka sendiri, seperti penuaan kren menara dan lelasan kabel keluli.

Untuk kren menara biasa, tidak akan ada kawasan buta dalam proses pembinaan, tetapi akan ada kawasan buta disebabkan oleh sebabnya sendiri.

 

Bas Penaik Angles Untuk L46D Mast

 

7. Kerjasama antara pengendali juga akan mempengaruhi pembentukan kawasan buta. Sama ada terdapat persefahaman tersirat antara komander isyarat dan pengendali kren menara.

Sama ada isyarat boleh difahami satu sama lain, faktor-faktor ini juga akan mempunyai kesan yang besar terhadap pembinaan, tetapi juga pada pembentukan kawasan buta.

8. Pegawai perintah dan operasi kren menara juga mempunyai pengaruh ke atas buta menara kren.

Sebagai contoh, kecacatan fizikal pengendali (seperti miopia, buta warna, gangguan pendengaran, dll.) Akan mempunyai kesan tertentu ke atas operasi kren menara, tetapi juga pada pembentukan kawasan buta.

 

Bas Penaik Angles Untuk L46D Mast

 

 

 

Dapatkan harga terkini? Kami akan bertindak balas secepat mungkin (dalam masa 12 jam)

Dasar privasi

close left right