pengetahuan L46A1 Mast Seksyen Basic - apakah punca-punca menara kren struktur keluli patah?
Struktur keluli menara kren adalah sokongan menara kren keseluruhan. kualiti secara langsung mewakili ketegasan kren menara. Jika struktur keluli tidak adalah pepejal dan rehat, terutamanya digunakan, ia akan mempunyai kesan yang sangat serius. Mengikut ciri-ciri menara kren, sebab berikut struktur keluli patah menara kren diringkaskan dalam menara kren kilang jentera pembinaan (http://www.fx68.net).
L46A1 Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-masts
1 beban
Data menunjukkan bahawa terdapat banyak kemalangan peralatan angkat yang disebabkan oleh beban lampau. Kadang-kadang ia adalah pengendali atau komander yang membuta tuli melebihkan bebas dengan nasib untuk mengejar dengan kelajuan. Dalam usaha untuk mengejar dengan tempoh pembinaan, beberapa pengurus projek pembinaan membuat alat-alat keselamatan gagal atau hapus peranti perlindungan keselamatan, terutama masa limiter gagal, keputusan operasi beban jangka panjang kerosakan lesu bagi struktur kren menara keluli terlebih dahulu , memendekkan hayat perkhidmatan kren menara, dan terdedah kepada kemalangan besar. Ketika mengeluarkan peralatan lama atau halangan lain dan lampiran peranti, kren menara tidak membersihkan semua jenis menyambung bahagian-bahagian (seperti bahagian tertanam tidak terputus, dan lain-lain), menyebabkan peningkatan beban selepas mengangkat dan ledakan pecah.
Kadang-kadang, ia beban kerana anggaran yang tidak mencukupi daripada berat objek mengangkat, dan besar-besaran mengangkat objek berat badan yang tidak diketahui menyebabkan masa angkat di luar kawalan, yang dengan mudah membawa kepada ketidakstabilan dan patah tegangan boom, boom tie rod dan kord utama badan menara. Jika dalaman kren menara mendaki yang dibuka di tapak pembinaan di Shanghai dan wqlo kren bumbung digunakan, operasi adalah terhadap peraturan. Apabila kren menara itu dibuka, ia kelebihan beban secara membuta tuli. Bahagian-bahagian yang dibuka tidak dibuka dan bahagian-bahagian yang tidak dipisahkan, menyebabkan kerosakan tempatan dan ubah bentuk yang serius dan keretakan struktur bumbung kren keluli.
L46A1 Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-masts
2. Yayasan ini bukan pepejal
Apabila kren menara menimbulkan beban undian ke tahap maksimum, masa tip yang akan menyebabkan tenggelam yayasan itu tidak stabil dan beban kesan, menyebabkan tipping keseluruhan atau lipatan lengan. Sebagai contoh, bagi kren menara yang baru dipasang di sebuah tapak pembinaan di Wujiang, kerana asas ed oleh syarikat pembinaan adalah pada isi sungai dan anak sungai, tiada rawatan pengukuhan dijalankan di bawah asas kren menara, dan asas kren menara itu tidak dibuat mengikut keperluan dalam penentuan itu, dan asas kren menara tidak mencapai ketahanan tanah, menyebabkan tipping keseluruhan kren menara dan asas selepas pemasangan.
3 keletihan
Kegagalan keletihan struktur keluli menara kren adalah kompleks dan menanggung tekanan seli tidak stabil. Dengan peningkatan kali bekerja, kekuatan keletihan berkurangan secara beransur-ansur. operasi haram, kabel-tinggal dan mengangkat cenderung objek berat, menyebabkan kerosakan keletihan struktur keluli kren menara, terutama yang besar-besaran kabel-tinggal dan mengangkat cenderung objek berat. Selain mengandungi masa mengangkat, ledakan juga tertakluk kepada masa melintang mendatar. Tindihan kedua-dua detik-detik boleh membawa kepada ketidakstabilan dan lentur kord boom, kerosakan keletihan yang serius, dan lenturan sisi ledakan.
L46A1 Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-masts
