Bingkai Anchor Frame 2m Untuk L68A1 Mast

Spesifikasi Produk

Jenis, Model: Rangka Bingkai Anchor 2m Untuk L68A1 Mast

Saiz: 2m untuk tiang jenis 2M L

Bahan: Q345B

Proses: Melepaskan deras,

Lukisan: Di bawah lukisan, lukisan Tengah, Lukisan permukaan.

Kilang kami menghasilkan dan membekalkan hampir semua kren menara jenama terkenal: Bahagian Mast, Frame Anchor, Sudut Penetapan, Adapter dan sebagainya sebagai kualiti dan harga yang baik.

Bingkai Anchor Frame 2m Untuk L68A1 Mast

Menara Crane Perkongsian pengetahuan:

Punca dan penyelesaian elektrifikasi cangkuk kren menara

Menurut analisis di atas, apabila cangkuk dikenakan berlaku, untuk mengukur sistem elektrik kren menara, jika rintangan asas (termasuk cangkuk nilai rintangan), rintangan penebat adalah normal, boleh dinilai seperti yang lazimnya disebabkan oleh induksi frekuensi tinggi,

jika di dekat pemancar radio berkuasa tinggi atau sumber frekuensi tinggi yang lain, ia boleh mendapatkan lebih banyak sijil tambahan. Sudah tentu, lebih baik untuk mengukur frekuensi voltan yang diinduksi.

Kedua, perisai, litar pintas ke tanah, kaedah grounding berulang untuk menyelesaikan kesan induksi frekuensi tinggi tidak baik.

Bingkai Anchor Frame 2m Untuk L68A1 Mast

1. Kerana ketinggian pemasangan kren menara dan trek panjang lengan mendatar adalah puluhan meter, dan lengan kren perlu diputar, kaedah perisai digunakan untuk menyelesaikan masalah induksi frekuensi tinggi kren menara .

2. Walaupun teori ini boleh dilaksanakan, hampir mustahil untuk dicapai, dan tidak ada kemungkinan permohonan praktikal.

Grounding berulang badan menara kren menara tidak berkesan dalam menghilangkan atau mengurangkan induksi frekuensi tinggi, kerana grounding berulang dari bahagian bawah atau atas badan menara atau komponen rangka konduktor terbuka tidak dapat mencapai tujuan menghapuskan hidup cangkuk.

3. Gunakan dawai lembut untuk menggantung di cangkuk, supaya cangkuk boleh dibumikan sebelum disentuh oleh kakitangan kabel, yang boleh mengurangkan atau menghapuskan fenomena hidup cangkuk.

4. Ini kerana apabila cangkuk menyentuh tanah melalui wayar lembut, ia bersamaan dengan menutup bingkai konduktor. Daya elektromotip yang disebabkan oleh medan elektromagnetik bergantian dalam bingkai membentuk arus dalam bingkai konduktor tertutup dan menggunakan tenaga.

Di samping itu, nilai rintangan dawai lembut yang didasarkan adalah jauh lebih rendah berbanding dengan tubuh manusia. Walau bagaimanapun, arus yang mengalir melalui tali dawai mengangkat pada masa ini mempunyai kesan ke atas hayat perkhidmatan tali dawai, jadi skim ini hanya boleh digunakan sementara, dan bukannya penggunaan jangka panjang.

Untuk meringkaskan, fenomena elektrifikasi kren menara kren biasanya disebabkan oleh induksi frekuensi tinggi, dan terdapat pemancar radio berkuasa tinggi (kw level) berhampiran tapak pembinaan.

Bingkai Anchor Frame 2m Untuk L68A1 Mast

Apabila fenomena ini berlaku, ia adalah cara yang berkesan dan mudah untuk menangani fenomena ini dengan menggunakan langkah-langkah pencegahan pasif seperti menggantikan kerangka bingkai pancing mengangkat dengan nilon nilon dan memakai kasut dan sarung tangan penebat oleh kakitangan tali tali.

Langkah-langkah pencegahan dan penambahbaikan untuk menghalang cangkuk kren menara h3 / 36b dari tergelincir

Pada tahun 2007, di tapak pembinaan, h3 / 36b tower crane menaikkan keluli bar, bar keluli hanya dinaikkan kira-kira 1m ketinggian, tali dawai cangkuk tiba-tiba tergelincir, jatuh bar keluli, kerana ketinggian mengangkat yang rendah, untungnya tiada kemalangan kecederaan peribadi berlaku.

Pengilang kren menara mencari data yang berkaitan dengan"kejatuhan cangkuk kren menara"dan mendapati bahawa kren menara h3 / 36b dan FO / 23B mempunyai kemalangan sedemikian banyak kali, yang kami dianalisis dan ditangani.

Bingkai Anchor Frame 2m Untuk L68A1 Mast

I. sebab kemalangan

Melalui menganalisis beberapa kemalangan yang sama, selepas kejadian itu pemeriksaan mengangkat mekanisme motor, reducer, ditemui dan gear motor (38 gigi), gear gear berkelajuan rendah) (19 99 gigi gigi plat gigi dan nut kunci daripada aci gear heliks, 38 , 19 permukaan gear gear gigi mempunyai garis slip yang jelas, 99 gigi gear aci dengan cakera gear spline dengan menghubungkan semua pecah, menyebabkan kemalangan itu. Sebabnya adalah seperti berikut.

1. Reka bentuk asal nut pengunci tidak boleh dipercayai. Reka bentuk asal berada di dalam kunci belakang M38 belakang sebuah kereta multi phi 39 lock ring, kacang mengetatkan perangkap kunci yang tertanam di alur akhir aci. Struktur semacam ini tidak menggunakan mesin basuh berhenti, strukturnya adalah novel.

melalui amalan ini telah membuktikan bahawa cincin penguncian selepas penggunaan jangka panjang akan muncul fenomena seperti retak, patah, jadi struktur semacam ini tidak boleh dipercayai. Kerana daya paksi yang dijana semasa aci gear dipandu, kacang pengunci akan menjadi longgar dan keluar dalam penggunaan sebenar.

mengakibatkan fleksibel longgar di antara cakera gigi 99 dan aci gear, mengakibatkan fleksibel longgar dan daya tidak sekata, sehingga menyebabkan fenomena gigi memukul.

Reka bentuk asal 99 cakera gigi dan aci gear dengan gigi spline terlalu kecil, kekuatannya tidak mencukupi, sekali longgar, mudah untuk spline memakai gigi, pecah, membuat dengan kegagalan, kegagalan penghantaran, kerana berat berat yang disebabkan oleh gelongsor kemalangan.

Bingkai Anchor Frame 2m Untuk L68A1 Mast

3. Penyelenggaraan tidak disediakan. Semasa penyelenggaraan pra pemasangan pemasangan kren menara h3 / 36b, tapak dibuka untuk penyelenggaraan dan sebahagian daripada gear kelajuan tinggi dan rendah diganti. Laman ini didapati tidak lengkap selepas pemeriksaan. Sebagai tambahan.

mengikut keperluan reka bentuk asal untuk penyelenggaraan bahagian ini, hanya perlu dilakukan apabila kren menara dikeluarkan untuk membaik pulih. Walau bagaimanapun, mengikut keadaan di lokasi, pemasangan mekanikal.

kakitangan penyelenggaraan tidak sepenuhnya memahami pemasangan bahagian ini, terutamanya fungsi mengunci cincin penguncian kacang pengunci dan pemeriksaan nut pengunci. Tambahan, kerosakan tempat ini, menjadi longgar secara beransur-ansur memakai berkumpul dan menyebabkan, periksa pada penyelenggaraan kali biasa tidak juga menjadi salah satu sebab.

Ii. Langkah-langkah pencegahan

Saya menanam untuk membincangkan masalah, mengemukakan sistem pencegahan dan penyelenggaraan berikut.

Bingkai Anchor Frame 2m Untuk L68A1 Mast