K4 56C CATALOGO MANU
- Famous Global
- Global
- 5 hingga 50 hari
- seperti yang anda perlukan unit
Bahamas menggunakan Tower Crane, Cuba menggunakan Tower Crane, Jamaica menggunakan Menara Kren,
K4 56C CATALOGO MANU
Kumpulkan Katalog dan Manu berhubung dengan kami.
Series, Luffing jib Crane, kren menara Topkit, kren menara kepala Hammer, Kren menara ternama, Kren menara atas rata,
Model,
Jib panjang, m
Beban maksimum, Ton
Beban tip, Ton
Jenis, Alat Tulis, Panjat Antara, Perjalanan,
Dan jenama Terkenal, Model, Bergantung pada jenama, Keupayaan Model, Tahun, Ketinggian dan sebagainya yang anda mahukan.
Kami mempunyai kedai unit besar. Dari 6Ton ke 20Ton. Kedai dan Perkhidmatan di seluruh dunia.
Masa min, Kami membekalkan semua Alat ganti U mungkin perlu seperti berikut,
Seksyen Belah, Bingkai Jangkar, Kolar, Tie, Sudut Penetapan, Kabin, Hoist mech. Troli troli. Luffing Mech. Slewing Mech. Pulley dan lain-lain
K4 56C CATALOGO MANU
Perkongsian Pengetahuan Crane Tower:
menara pemasangan kren menara pemasangan kren menara
8) di atas tanah rata dipasang lengan keseimbangan yang baik, dan mekanisme mengangkat, kotak pengedaran, seperti kotak rintangan yang dipasang pada lengan baki, sambungkan bahagian-bahagian yang diperlukan untuk wayar, dan kemudian, lengan baki tergantung dengan aci pin bearing a fixed edge untuk mengakhiri, sekali lagi menaikkan lengan keseimbangan ke dalam perspektif kedudukan pemasangan rod lengan keseimbangan, rod lengan putar yang dipasang, kemudian kren memunggah.
K4 56C CATALOGO MANU
9) angkat berat ekor 0.6t ke platform pada akhir lengan keseimbangan.
10) di atas tanah, selepas memeriksa peralatan elektrik di dalam teksi pemandu, angkat pemandu teksi di atas sokongan atas, dan kemudian sambungkan teksi pemandu dengan sokongan atas dengan batang pin.
11) urutan pemasangan mengangkat boom dan mengangkat tong tarik boom tidak boleh dikelirukan.
12) memasang panjang boom dan memasangnya bersama-sama dengan batang pin yang sama. Pasang troli dan keranjang gantung, dan pasangkan troli dan keranjang gantung di akar boom mengangkat.
Letakkan boom mengangkat pada sokongan tinggi 1m, buat kereta dan bakul dari tanah, pasang mekanisme tarikan kereta, semua lubang pin harus dipasang pada pin cotter, dan buka pin cotter.
13) memasang panjang laras tong tarik, sambungkannya dengan aci pin, dan aturnya pada pendakap boom yang sesuai pada boom.
K4 56C CATALOGO MANU
14) periksa sama ada litar pada boom mengangkat adalah sempurna, dan letakkan pada tali tork daya tali.
15) mengangkat pemasangan boom kren lancar dengan kren trak. Mengendalikan kedudukan mendatar boom kren mesti dikekalkan dalam proses mengangkat, supaya boom kren dapat dipasang lancar pada titik engsel boom kren dengan sokongan atas sebagai tempat duduk.
16) selepas boom mengangkat terhubung dengan sokongan atas, terus mengangkat kepala boom mengangkat untuk sedikit mengangkat, dan mengangkat mekanisme dawai tali di sekitar pulley pemasangan di bahagian atas menara, dan kemudian mulailah win untuk menarik naik batang tarik, yang disambungkan ke plat menarik di atas menara dengan batang pin.
17) melonggarkan tali dawai mekanisme angkat, perlahan-lahan menurunkan boom mengangkat, tarik rod tarik dalam keadaan ketegangan, dan kemudian lepaskan tali dawai mengangkat.
K4 56C CATALOGO MANU
18) berat baki angkat.
19) benang dan angin tali dawai mengangkat, tarik tali dawai mengangkat keluar dari dram, lulus pulley panduan di bahagian atas menara, lulus pulley weight weight limiter mengangkat pada papan boom mengangkat dan kemudian membawa ke troli pulley dan pulley cangkuk mengangkat untuk luka. Akhirnya, menjamin akhir tali ke lengan.
20) memandu troli ke akar dan putar drum tali kecil dengan pulley di troli untuk mengetatkan tali indeks sebanyak mungkin.
21) seksyen standard pemasangan
K4 56C CATALOGO MANU
A. Putar boom mengangkat ke arah bahagian standard badan menara. Sekiranya beberapa bahagian standard akan ditambah, angkat seksyen piawai untuk ditambah satu demi satu dan susunkannya terus di bawah ledakan mengangkat.
B. Panjang kabel yang santai sedikit lebih besar daripada ketinggian pendakian, dan rangka memanjat dan sokongan yang lebih rendah harus dihubungkan dengan 4 pin.
C. Hook bahagian standard dengan troli yang diimport di atas tanah, kemudian angkat bahagian standard, dan laraskan kedudukan troli supaya pusat atas graviti menara kren jatuh pada kedudukan jacking silinder.
D. keluarkan empat bolt kekuatan tinggi di antara badan menara dan sokongan yang lebih rendah.
E. Gantungkan plat gantung dari pancaran jacking pada langkah badan menara, mulailah sistem hidraulik untuk membuat rod omboh semua memanjangkan, mengecut rod omboh sedikit untuk membuat cakar memanjat pada penutup sampingan pada langkah badan menara, maka , silinder minyak semua retract, membuat pancaran jacking tergantung pada langkah menara badan sekali lagi, semua meluaskan silinder minyak lagi.
Jadi tiga kali, menara di atas hanya mempunyai ruang untuk menarik kereta ke dalam seksyen standard badan menara, menggunakan kereta yang diimport pada pengenalan rolling rasuk, membawa ke menara di atas seksyen standard, pada bahagian standard lubang sambungan bolt mengecil kembali ke silinder minyak ke bahagian atas dan bawah.
apabila bersentuhan dengan empat bolas kekuatan tinggi M45 akan naik dan turun sambungan bahagian menara, lewat dari kereta, dengan cangkuk tergantung pengenalan kereta, cangkuk langsung ingin menambah bahagian standard.
F. Kencangkan empat bolt bersambung antara sokongan bawah dan badan menara selepas menambah bahagian kedua seperti yang diterangkan di atas.
G, pemasangan empat kutub pada bingkai bawah, setakat ini, menara kren dipasang, peranti keselamatan diselaraskan, boleh memasukkan keadaan, jika juga menambah seksyen, mengikut kaedah di atas.
22) setelah selesai menambahkan bahagian ke kren menara, ledakan itu akan diputar ke sudut yang berbeza untuk memeriksa pengetatan bolt kekuatan tinggi di setiap persimpangan badan menara.
Selepas kren menara dipasang, pengangkut tork kren, mengangkat penguat berat, penguat amplitud, mengangkat ketinggian ketinggian, penyesuaian brek, penyesuaian brek kereta dan pelarasan brek berputar mesti diselaraskan sebelum kerja alat keselamatan. Selepas pelarasan, kren boleh digunakan