MCR295 H20 CATALOGO MANU

MCR295 H20 CATALOGO MANU

Kumpulkan Katalog dan Manu berhubung dengan kami.

Series, Luffing jib Crane, kren menara Topkit, kren menara kepala Hammer, Kren menara ternama, Kren menara atas rata,

Model,

Jib panjang, m

Beban maksimum, Ton

Beban tip, Ton

Jenis, Alat Tulis, Panjat Antara, Perjalanan,

Dan jenama Terkenal, Model, Bergantung pada jenama, Keupayaan Model, Tahun, Ketinggian dan sebagainya yang anda mahukan.

Kami mempunyai kedai unit besar. Dari 6Ton ke 20Ton. Kedai dan Perkhidmatan di seluruh dunia.

Masa min, Kami membekalkan semua Alat ganti U mungkin perlu seperti berikut,

Seksyen Belah, Bingkai Jangkar, Kolar, Tie, Sudut Penetapan, Kabin, Hoist mech. Troli troli. Luffing Mech. Slewing Mech. Pulley dan lain-lain

Menara Crane Perkongsian pengetahuan:

Bagaimana menyelesaikan masalah kegagalan memunggah kren menara dari dua aspek litar dan litar hidraulik

Apabila kren menara terlalu banyak atau digulingkan, kegagalan sistem elektrik atau sistem hidraulik boleh mengakibatkan kegagalan memunggah. Bagaimana untuk memeriksa litar dan litar cecair untuk menyelesaikan masalah ini.

MCR295 H20 CATALOGO MANU

1. Periksa litar

Tujuan pengesanan litar ialah untuk memeriksa sama ada tork dan suis had limiter juga boleh menghantar isyarat elektrik ke injap solenoid memunggah apabila memberikan isyarat penggera kepada cahaya penunjuk panel. Jika ya, litar memunggah akan disambungkan untuk menyedari pemunggahan selamat; jika tidak, memunggah selamat akan gagal.

MCR295 H20 CATALOGO MANU

2. Periksa laluan cecair

Periksa laluan cecair, periksa terlebih dahulu susun atur paip, tidak ada kesilapan, dan akhirnya menumpukan pada injap logik, injap logik disyaki bahawa injap spring sehala adalah keras atau diameter injapnya adalah kecil, supaya laluan minyak memunggah kembali tekanan adalah besar, menyebabkan jalur minyak memunggah pembongkaran, memunggah sukar. Oleh itu, apabila tekanan port atau bn yang sepadan dengan tindakan diukur di bawah keadaan penggera.

MCR295 H20 CATALOGO MANU

Ditemui bahawa tekanan adalah kira-kira 1MPa, manakala tekanan juruterbang injap utama hanya kira-kira 0.6mpa, yang membuktikan bahawa keraguan itu betul. Ia adalah tekanan belakang yang besar dalam injap logik yang menyebabkan kesulitan memunggah.

MCR295 H20 CATALOGO MANU