L69B2 Seksyen Mast Untuk Menara Crane Menara

Spesifikasi Produk

Jenis, Model: L69B2 Seksyen Mast Untuk Menara Crane Menara

Saiz: 2mx2mx3m

Bahan: Q345B

Dalam: Pins, baut, Tangga, Platform

Proses: Melepaskan deras,

Lukisan: Di bawah lukisan, lukisan Tengah, Lukisan permukaan.

Kilang kami menghasilkan dan membekalkan hampir semua kren menara jenama terkenal: Bahagian Mast, Frame Anchor, Sudut Penetapan, Adapter dan sebagainya sebagai kualiti dan harga yang baik.

L69B2 Seksyen Mast Untuk Menara Crane Menara

Menara Crane Perkongsian pengetahuan:

Lengan keseimbangan kren menara ini terutama untuk memberikan tork terbalik untuk lengan mengangkat untuk memastikan keseimbangan badan.
Di antara banyak komponen kren menara, peranan lengan kren menara kren adalah terutamanya untuk memberikan tork terbalik untuk lengan mengangkat.

Dalam kebanyakan kes, lengan kren menara kren adalah struktur yang diperbuat daripada keluli industri dan kumpulan keluli sudut, dibahagikan kepada dua bahagian. Disambungkan dengan aci pin telinga, Oleh itu untuk memastikan keseimbangan badan dalam proses mengangkat, adalah salah satu aksesori gantung yang penting.
Dalam proses memasang lengan keseimbangan kren menara, kedua-dua tangan keseimbangan harus dipasang di atas tanah terlebih dahulu, dan mekanisme pengangkat, kotak kawalan elektrik, dan intipati rintangan harus disatukan.

Tuas lengan baki dipasang pada lengan keseimbangan dan harus dihubungkan dengan baik. Mekanisme berputar dihubungkan dengan bekalan kuasa sementara, dan bahagian atas sokongan berputar diputar ke posisi di mana lengan keseimbangan mudah dipasang.
Sejurus selepas itu, personel pembinaan kren menara harus menutup lengan keseimbangan, dan menggunakan batang pin untuk memperbaiki lengan keseimbangan dan badan menara berputar.

Lengan keseimbangan secara beransur-ansur dinaikkan ke kedudukan yang sesuai, supaya rod tarik lengan dan batang tarik keseimbangan di atas menara dihubungkan dengan roda pin, dan batang pin ditutup dan pin pembukaan dibuka.

L69B2 Seksyen Mast Untuk Menara Crane Menara

Akhirnya, lengan keseimbangan perlahan-lahan diturunkan dan kemudian dinaikkan untuk memasang semula keseimbangan di belakang lengan keseimbangan ke posisi yang paling dekat ke puncak menara.
Terdapat pagar dan laluan di lengan keseimbangan kren menara, dan platform kerja ditubuhkan pada ekor. Satu hujung lengan keseimbangan kren menara disambungkan ke badan menara berputar dengan dua gandar khas, dan hujung yang lain digabungkan dengan rod tarik tegar dan cap menara.

Ekor ini dilengkapi dengan berat baki. Dan mekanisme mengangkat, mekanisme mengangkat itu sendiri mempunyai pangkalan bebas dan seimbang pada lengan keseimbangan kren menara dengan empat pin. Berat berat baki berubah dengan panjang kren.

Prestasi dan kualiti mekanisme mengangkat terus mencerminkan prestasi keseluruhan mesin
Pengangkat menara adalah peralatan mengangkat yang diperlukan dalam industri pembinaan, pengangkutan, dan logistik, dan bahagian menaikkan angkat menara adalah mekanisme mengangkat menara menara, dan prestasi dan kualitinya secara langsung mencerminkan prestasi menara menara.

Pada masa yang sama, ia juga merupakan mekanisme yang paling kuat dalam tiga struktur utama kren menara. Ia terdiri daripada motor, pengurang kelajuan, brek, dan rak.
Pertama sekali, marilah kita faham bahagian motor dalam mekanisme mengangkat - jenis motor yang digunakan di kren menara dan prestasi mengangkat kren lengan panjang untuk mengundi yang baik atau tidak baik.

L69B2 Seksyen Mast Untuk Menara Crane Menara

Setakat ini, motosikal mengangkat secara luas dianggap sesuai digunakan ialah: Motosikal berkelajuan tinggi, Motor penggulungan, Motor kekerapan berubah-ubah. Prestasi dan harganya meningkat satu persatu, jenis produk yang sama bukanlah proses pembuatan pengeluar yang sama, kualiti dan perbezaan harga juga sangat besar.
Kesinambungan ketat adalah pengurang laju yang tidak dapat dilepaskan dari bahagian kren menara. Sehingga kini, kren menara telah dianggap sesuai untuk menggunakan alat pemutar kelajuan silinder berbilang peringkat.

Walau bagaimanapun, kerana persaingan pasaran sangat ketat, falsafah pengurusan syarikat adalah berbeza. Proses pengeluaran yang dianggap sesuai dan digunakan tidak sama, dan kualiti dan harganya sangat berbeza.

Mengikut pemahaman saya, untuk memenuhi permintaan pasaran yang rendah, beberapa kilang mesin pengurangan kelajuan tidak melakukan pelupusan haba dan pelupusan luar sama sekali.

Hasilnya, prestasi produk tidak terjamin sama sekali, dan tempoh kelangsungan hidup berkurangan. Ia dengan cepat mendedahkan keadaan yang sangat bising.Di samping ini, kebolehpercayaan brek menara menara dalam mekanisme mengangkat juga secara langsung mempengaruhi prestasi keselamatan kren panjang arm tower. Nilai kilang yang dipilih harus dipertimbangkan. Struktur logam bingkai itu hampir sama dengan kren panjang lengan menara.

Kesan utama adalah untuk menyediakan sokongan fizikal untuk mekanisme mengangkat. Sama ada struktur dan pemilihan bahan yang munasabah juga menjadi masalah untuk permintaan.

L69B2 Seksyen Mast Untuk Menara Crane Menara

Pelaksanaan yang ketat piawaian sekerap bagi pembaikan dan penyelenggaraan struktur logam untuk kren menara
Pembaikan dan penyelenggaraan bahagian struktur logam kren menara: Bahagian struktur utama perlu diperiksa untuk kekuatan keletihan logam, retakan kimpalan, ubah bentuk struktur, kerosakan, dan sebagainya.

bahagian kimpalan utama bahagian struktur utama dan bahan induk dalam kawasan kimpalan haba kimpalan perlu diperiksa. Sekiranya pengecualian dijumpai, ia perlu diproses. Sesungguhnya melaksanakan standard sekerap bahagian struktur keluli untuk mengangkat menara.
Pembaikan dan penyelenggaraan struktur logam kren menara hendaklah dijalankan mengikut prosedur berikut:
Perobohan menara menara:
Apabila projek selesai dan menara kren dibongkar, juruteknik kejuruteraan dan kakitangan penyelenggaraan profesional harus menjalankan pemeriksaan terperinci dan membuat rekod yang baik.

Dalam perjalanan pengangkutan, setiap usaha perlu dilakukan untuk mencegah kecacatan struktur dan kerosakan perlanggaran. Berus cat setiap enam bulan hingga satu tahun. Karat, minyak dan kotoran lain di permukaan logam perlu dikeluarkan sebelum lukisan.
Pemasangan kren menara:
Kerja penerimaan keselamatan kren menara. Sekarang, kita mesti mengklasifikasikan dan meringkaskan perkara yang berkaitan sebelum memasang kren menara. Pertama, kita mesti mencari dan merancang pelan lantai dan peta elevasi dengan tepat dan munasabah yang disediakan oleh jabatan projek. Kita bukan sahaja dapat memudahkan pemasangan, tetapi juga dapat membongkar lancar.

L69B2 Seksyen Mast Untuk Menara Crane Menara

Jarak dinding sepatutnya munasabah. Pemasangan menara berbilang menara harus mempertimbangkan gangguan minimum dengan menara menara lain di dalam radius menara menara.

Mengikut laporan geologi yang disediakan oleh jabatan projek, adalah perlu untuk menilai sama ada ketahanan tanah kedudukan pemasangan kren menara memenuhi keperluan manual, dan jika ia tidak memenuhi keperluan.

Ia sepatutnya melaksanakan pelan yang layak bersama dengan jabatan teknikal syarikat untuk membuat rawatan pengukuhan cerucuk atau meningkatkan asas, dan menyediakan asas pengiraan

Kemudian berikan peta asas menara ke jabatan projek dan bina mengikut rencana.

Bar keluli asas dan konkrit kren menara sepatutnya mempunyai dasar insurans kualiti, laporan blok ujian konkrit, senarai semak segera. Menurut gambarajah asas, tetulang tidak boleh dipadam sewenang-wenangnya. Dan hendaklah sah oleh penandatangan jabatan penyeliaan.

Selepas kren menara dipasang, ia mesti diperhatikan, diukur, direkodkan, dan diarkibkan dengan baik untuk membetulkan masalah dalam masa dan memastikan tahap menegak kren menara berada dalam lingkungan 3 inci.

Pemeriksaan rutin:
Kren menara hendaklah menjalani pemeriksaan harian setiap 80 jam kerja. Pemandu kren menara hendaklah memeriksa keadaan pelekat bolt pada setiap tapak sambungan apabila menyerahkan peralihan.

Jika terdapat apa-apa kelonggaran, ia harus diikat dalam masa. Apabila terdapat bunyi yang tidak normal di kren menara, atau terdapat kesilapan dalam operasi,
 

YONGMAO STT983 Seksyen Mast

YONGMAO STT753 Seksyen Mast

YONGMAO STT553 Mast section

YONGMAO STT403 Seksyen Mast

YONGMAO STT293 Mast section

YONGMAO STT253 Seksyen Mast

YONGMAO STT200 Mast section

YONGMAO ST80 / 238 Seksyen Mast

YONGMAO ST80 / 160 Mast section

YONGMAO ST80 / 116 Seksyen Mast

YONGMAO ST80 / 75 Mast section

YONGMAO ST80 / 60 Mast section

YONGMAO ST80 / 31 Seksyen Mast

YONGMAO ST70 / 50 Mast section

YONGMAO ST75 / 32 Mast section

YONGMAO ST70 / 32 Mast section

YONGMAO STL720 Mast section

YONGMAO STL660 Mast section

YONGMAO STL530 Mast section

YONGMAO STL420 Mast section

YONGMAO STL420A Seksyen Mast

YONGMAO STL330 Mast section

YONGMAO STL230 Mast section

YONGMAO STL203C Seksyen Mast

YONGMAO STL180 Mast section

SYM S315K16 Seksyen Mast

SYM S315K18 Seksyen Mast

SYM S315K16B (QTZ315) Seksyen Mast

SYM K50 / 50 (QTZ450) Bahagian Mast

SYM K50 / 50B (QTZ450) Seksyen Mast

SYM K50 / 50C (QTZ450) Seksyen Mast

SYM K50 / 70 (QTZ500) Seksyen Mast

SYM K50 / 70B (QTZ500) Seksyen Mast

SYM S450L25 (QTZ450) Seksyen Mast

SYM S450L25B (QTZ450) Seksyen Mast

SYM S560K25 (QTZ560) Seksyen Mast

SYM S560K25B (QTZ560) Seksyen Mast

SYM S650H24 (QTZ500) Seksyen Mast

SYM S650M25 (QTZ650) Seksyen Mast

SYM S650M25B (QTZ650) Seksyen Mast

SYM S650M32 (QTZ650) Seksyen Mast

SYM S650M32B (QTZ650) Seksyen Mast

SCM C3208 Seksyen Mast

SCM D650 Mast section

SCM D360 Mast section

SCM D320 Mast section

SCM D230 Seksyen Mast

SCM D160 Mast section

SCM D120 Seksyen Mast

SCM D120 (A) Seksyen Mast

SCM D90 Mast section

SCM D60 Mast section

SCM P2200 Seksyen Mast

SCM P1200 Seksyen Mast

SCM P900 Seksyen Mast

SCM P600 Seksyen Mast

SCM P360 Mast section

SCM P8042 Mast section

SCM P8030 Seksyen Mast

SCM P7527 Mast section