M619C Seksyen Mast Untuk Menara Crane Menara

Spesifikasi Produk

Jenis, Model: L44A1 Seksyen Mast Untuk Menara Crane Menara

Saiz: 2mx2mx5m (2.13x2.13x5.32m)

Bahan: Q345B

Dalam: Pins, baut, Tangga, Platform

Proses: Melepaskan deras,

Lukisan: Di bawah lukisan, lukisan Tengah, Lukisan permukaan.

Kilang kami menghasilkan dan membekalkan hampir semua kren menara jenama terkenal: Bahagian Mast, Frame Anchor, Sudut Penetapan, Adapter dan sebagainya sebagai kualiti dan harga yang baik.

MC465 bahagian tiang MC310, tiang MC310 K16, bahagian tiang MC310 K16, bahagian tiang MCT385 L14, bahagian tiang MCR 225A, bahagian tiang MCR295 H16, bahagian tiang MCR295 H20, bahagian tiang MCR295 H25

Gambar

M619C Seksyen Mast Untuk Menara Crane Menara

Menara Crane Perkongsian pengetahuan:

Bagaimana kren mengekalkan keseimbangan?
Menara gantung dengan badannya yang besar, tarikan besar, dalam pembinaan, pengangkutan dan industri lain memainkan peranan yang besar. Walau bagaimanapun, bagaimana kren menara mengekalkan keseimbangan? Ia telah menjadi masalah yang mesti dipertimbangkan dalam reka bentuk dan pembuatan pengeluaran yang selamat dan juga menaikkan menara. Dengan mempelajari mekanik asas, tuil terdiri daripada tiga bahagian iaitu lengan kuasa, lengan rintangan, dan titik sokongan.

Panjang lengan kuasa yang didarab dengan daya yang digunakan padanya adalah sama dengan panjang lengan rintangan didarab dengan produk rintangan yang dihadapi, iaitu, kedua-dua hujungnya adalah sama, dan baki tuas boleh dikekalkan.

M619C Seksyen Mast Untuk Menara Crane Menara

Walaupun struktur kren menara adalah kompleks, ia boleh dianggap sebagai tuas secara keseluruhan. Mengimbangi kekuatan berat berat dan objek yang dibangkitkan pada kren adalah kedua-dua kuasa yang ditambah pada tuil ini.
Secara umum, terdapat dua kendi tetap dan satu kren bergerak (kumpulan pulley) di bahagian atas kren menara.

Win elektrik menarik kabel ke bawah, satu hujung menarik berat, dan hujung yang lain menyesuaikan baki mengikut berat graviti. Jarak berat badan.

Dengan cara ini, kedua-dua hujung bersatu dan bahan binaan dinaikkan ke ketinggian yang tinggi.
Tidak seperti tuil umum, apabila berat keseimbangan menara kren digunakan untuk tugas mengangkat yang berbeza, pusat berat graviti awam, berat berat, dan berat berat seimbang masih tidak akan menyeberangi platform asas (atau disokong oleh roda pada rel.

Jangkauan, Kerana garis tindakan graviti objek mesti berada di cawangan sokongan.

M619C Seksyen Mast Untuk Menara Crane Menara

Oleh itu, kren menara yang digunakan di tapak pembinaan atau kren lain yang dipasang di platform sentiasa mempunyai mekanisme untuk menyesuaikan jarak antara berat baki dan titik sokongan supaya momen dapat seimbang agar objek berat dapat diangkat dan diangkat.

Tidak akan ada tip. Perlu dinyatakan bahawa jika keadaan ini tidak dipenuhi, misalnya, berat berat yang ditarik atau berat badan tidak cukup berat untuk menjadikan pusat graviti kren di luar platform selepas beban, kren menara akan dibuang, mengakibatkan keadaan berbahaya.

Untuk mengelakkan berlakunya kemalangan, apa masalah yang perlu diberi perhatian dalam pembinaan infrastruktur kren menara?
Pengangkat menara adalah peralatan mengangkat dengan keupayaan yang kuat dan digunakan secara meluas dalam pembinaan, pengangkutan dan industri lain.

Kerana ia terdiri daripada struktur keluli yang besar, kestabilan asas menara gantung sangat penting.

Dalam kemalangan menara menara, keruntuhan menara gantung menduduki sebahagian besar, dan alasannya disebabkan oleh asas yang tidak memenuhi syarat menara gantung.

Oleh itu, untuk mengelakkan berlakunya kemalangan menara Menara, menara infrastruktur menara perlu memberi perhatian kepada isu-isu apa

M619C Seksyen Mast Untuk Menara Crane Menara

Terdapat tiga jenis sebab kemalangan asas kren menara
Untuk tergesa-gesa tempoh pembinaan, sebahagian daripada tapak itu tergesa-gesa dipasang dengan ketiadaan kekuatan konkrit, supaya berat gantung menara melebihi had tekanan tanah, dan kejadian malang dan keruntuhan berlaku
Kerja penggalian beberapa unit pembinaan berhampiran pondasi menara menara menyebabkan tanah runtuh dan juga anjakan mencetuskan kemalangan menara menara
Oleh kerana pengekstrakan air bawah tanah yang berlebihan di banyak bandar di China pada tahun-tahun kebelakangan ini, corong air bawah tanah telah dihasilkan, yang telah menyebabkan penyelesaian tidak sekata dan mempengaruhi operasi dan pembinaan kren Menara.
Oleh itu, untuk mengelakkan kejatuhan kren menara, unit pembinaan mesti memastikan ketahanan tanah memenuhi keperluan reka bentuk apabila membuat asas kren menara.

Kekuatan konkrit bertetulang mencapai sekurang-kurangnya 80% daripada nilai reka bentuk. Langkah-langkah rawatan khusus juga perlu diambil untuk asas menara dengan kerja bawah tanah: contohnya, cerucuk di bawah asas dan kimpalan bar keluli di hujung timbunan dengan bolt kaki asas dengan tegas.

M619C Seksyen Mast Untuk Menara Crane Menara

MC465 bahagian tiang MC310, tiang MC310 K16, bahagian tiang MC310 K16, bahagian tiang MCT385 L14, bahagian tiang MCR 225A, bahagian tiang MCR295 H16, bahagian tiang MCR295 H20, bahagian tiang MCR295 H25

Asas konkrit harus rata dan dipadatkan, dasar bawah tidak boleh dibuat ke bawah bawah periuk. Kesalahan saiz bolt kaki asas mestilah tegas mengikut keperluan gambarajah asas.

Bolt kaki mesti mengekalkan panjang permukaan tanah yang mencukupi, dan setiap bolt kaki mesti diperketatkan dengan kacang berganda. Permukaan asas harus diproses sebelum pemasangan untuk memastikan tahap yayasan tidak boleh melebihi 1/1000.

Pada masa yang sama, asas menara gantung tidak perlu mengumpul air, yang akan menyebabkan penyelesaian yang tidak rata dari pondasi menara gantung. Di sekitar menara peninggalan menara, jangan menggali lubang atau parit mengikut kehendak.

MC465 bahagian tiang MC310, tiang MC310 K16, bahagian tiang MC310 K16, bahagian tiang MCT385 L14, bahagian tiang MCR 225A, bahagian tiang MCR295 H16, bahagian tiang MCR295 H20, bahagian tiang MCR295 H25