L48A1 Mast Seksyen Common menyebabkan kren menara runtuh: pemasangan dan pemasangan, penggunaan, masalah kualiti
Analisis sebab-sebab kejatuhan kren menara boleh dibahagikan kepada tiga aspek: Pertama, pemasangan dan pemasangan, yang lain adalah penggunaan, dan yang ketiga adalah kualiti kren menara itu sendiri.
L48A1 Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/l48a1-mast-section-for-tower-crane-masts
Analisis ringkas adalah seperti berikut:
I. menyebabkan kemalangan yang disebabkan oleh masalah dalam pemasangan dan pemasangan:
1. Pemasangan dan pasukan pemasangan tidak mempunyai kelayakan dan tiada sijil untuk menjalankan tugas pemasangan dan pemasangan. Kakitangan, peralatan, teknologi dan lain-lain aspek pemasangan dan unit pemasangan tidak memenuhi syarat-syarat, yang merupakan punca utama kemalangan.
2. Tidak ada rancangan untuk pemasangan dan pemasangan, tiada pendedahan teknikal keselamatan, dan pengalaman. Punca langsung kemalangan adalah bahawa unit penanggalan dan pemasangan tidak menyediakan pelan pemasangan dan pemasangan, tidak menjalankan pendedahan teknikal keselamatan, dan bertindak terhadap kaedah-kaedah dan peraturan-peraturan berdasarkan pengalaman.
3. Pelanggaran penanggalan dan pemasangan prosedur semasa pemasangan dan pemasangan. Dalam proses penanggalan dan pemasangan, unit penanggalan dan pemasangan tidak mengikut perintah penanggalan dan pemasangan di manual operasi kren menara, dan tidak beroperasi mengikut perancangan dan keselamatan keperluan pendedahan penanggalan dan pemasangan teknikal. Lukisan mudah dan dibayangkan.
4. Adakah tidak digunakan untuk pemasangan dan penerimaan. Menggunakan unit dan merombak unit menara kren tidak melalui prosedur merungkai permohonan dan penerimaan mengikut peraturan-peraturan, dengan itu kehilangan peluang semakan oleh jabatan kerajaan yang berwibawa.
L48A1 Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/l48a1-mast-section-for-tower-crane-masts
II. Menyebabkan kemalangan yang disebabkan oleh masalah dalam penggunaan:
1. Pengendali dan komander pergi bertugas tanpa sijil. Menara pemandu kren dan komander tidak menerima latihan profesional dan mendapatkan sijil kelayakan untuk bekerja dan tidak mempunyai sepadan kemahiran profesional dan pengetahuan.
2. Pengusaha dan komander beroperasi dan perintah terhadap peraturan. Sebagai contoh, beban angkat dan angkat cenderung, kren menara hendaklah digunakan di tapak pembinaan untuk menggantung penghantaran paip pam konkrit, konkrit lay dan berputar sesuka hati, dan lain-lain
3. Operator tidak memeriksa dan menyelenggara peralatan yang cukup setiap hari, yang membawa kepada potensi bahaya keselamatan mekanikal kren menara. Jika prestasi limiter masa ini menara kren tidak difahami dengan baik, sama ada ia benar-benar berkesan tidak jelas, supaya dalam kes kegagalan, ia adalah silap untuk operasi normal, yang membawa kepada kemalangan. Mengabaikan faktor manusia, seperti apa yang pelbagai, boleh menggantung pelbagai, jantung adalah maut atau tidak jelas.
4. pendidikan yang tidak mencukupi dan latihan untuk pengendali dan komander. Banyak unit sahaja latihan kerja pra, tetapi mengabaikan latihan yang berterusan dan peningkatan pengendali dalam kemahiran operasi dan kesedaran keselamatan, dan pengabaian latihan berterusan komander.
III. menyebabkan kemalangan yang disebabkan oleh masalah kualiti produk menara kren:
1 isu-isu reka bentuk. Terdapat kecacatan dalam reka bentuk masa limiter, seperti sensitiviti miskin, tekanan yang tidak munasabah dalam reka bentuk struktur keluli, kecacatan dalam reka bentuk sistem hidraulik, dan lain-lain
2. Bahagian masalah. masalah kualiti komponen limiter masa, bahan-bahan keluli yang digunakan dalam struktur keluli, masalah kualiti komponen sistem hidraulik, dan lain-lain
3 masalah pembuatan
3.1 kimpalan struktur keluli gagal untuk memenuhi keperluan. Ketinggian kimpal tidak mencukupi, dan terdapat kecacatan seperti keliangan, sanga kemasukan dan juga kimpalan rosak, terutama masalah kualiti kimpalan di bahagian-bahagian yang menghubungkan penting cap menara, ledakan dan lengan-kira.
3.2 dimensi geometri struktur keluli tidak selaras dengan keperluan. blanking tidak mengikut keperluan, dan dimensi keratan rentas keluli gagal memenuhi standard kebangsaan.
4. Masalah sijil kilang dan manual arahan, tanpa sijil kilang, adalah palsu dan produk yang lebih rendah. Ada keterangan kelompok dan tidak menunjukkan perubahan kepada reka bentuk asal.
L48A1 Seksyen Mast:
http://www.towercranesupply.com/product/l48a1-mast-section-for-tower-crane-masts
