Kerusi Pengendali Cab Untuk Menara Kren

 Spesifikasi Produk

Kerusi Pengendali Cab Untuk Menara Kren

Kerusi Pengendali Keretapi TOWER

Kerusi Pengendali Cab Untuk Menara Kren

Kerusi Pengendali Keretapi TOWER

Perkongsian Pengetahuan Crane Tower:

Apakah limiter saat ini? Analisis mengenai Peranan limiter saat untuk pemasangan kren menara
Kebanyakan sebab kejatuhan kren menara disebabkan oleh beban. Sebabnya beban itu disebabkan oleh berat beratnya melebihi peraturan,

Kedua, jarak mendatar berat melebihi jejari operasi. Selepas pemasangan tork limiter, apabila berat badan berlebihan berat badan atau jejari operasi terlalu besar dan momen mendahului melebihi prestasi teknikal kren menara, pengangkat atau menukar sumber kuasa secara automatik dipotong dan isyarat penggera dikeluarkan untuk mengelakkan kemalangan.

Oleh itu, sangat penting untuk memasang limiter saat untuk kren menara.
Pada masa ini, terdapat dua jenis pembatas tork: satu adalah elektronik dan yang lain adalah mekanikal.

Kerusi Pengendali Cab Untuk Menara Kren

Kerusi Pengendali Keretapi TOWER

Jenis elektronik: Tork, jejari operasi, dan data berat boleh dibaca pada masa yang sama pada paparan. Apabila menghampiri kren menara yang dibenarkan, terdapat isyarat amaran awal dan mudah digunakan, tetapi ia terjejas oleh keadaan operasi, kebolehpercayaannya lemah, dan mudah merosakkan dan menyusahkan untuk diperbaiki.
Jenis mekanikal: tiada peranti paparan dan tiada isyarat amaran awal, tetapi kerja boleh dipercayai, lebih sesuai untuk keadaan pembinaan di tapak, strukturnya mudah dan kadar kerosakan rendah.
Ciri-ciri masing-masing jenis elektronik dan mekanikal
Pembatasan masa mesti diselaraskan apabila kren menara dipasang semula di tapak penukaran, nisbah masa berubah, dan panjang lengan mengangkat diubah.
Titik penggera elektronik yang berlebihan juga mesti dikalibrasi semula dengan jejari operasi sebenar dan kren ujian berat sebenar. Apabila memilih pembatas tork mekanikal untuk kren menara dengan amplitud yang berubah-ubah, ia mesti disesuaikan dengan kren menara (jenis kilang yang sama harus dipilih).

Selepas setiap perubahan dalam amplitud, kren menara yang berbeza-torsi yang dilengkapi dengan pengatur torsi mekanikal mesti dengan segera menyesuaikan jumlah beban beban dan menyesuaikannya mengikut beban dibenarkan jejari operasi.

Kerusi Pengendali Cab Untuk Menara Kren

Kerusi Pengendali Keretapi TOWER

Ujian penguji tork:
Semasa pemeriksaan keselamatan, jika kebolehpercayaan limiter saat tidak diuji tanpa syarat, rekod operasi ujian dilakukan selepas pemasangan mesin boleh diperiksa untuk mengesahkan bahawa keputusan ujian batas tork pada waktu itu memenuhi keperluan, dan

ketepatan komprehensif sistem limiter saat ini berpuas hati.±Peraturan 5%.

Pengetahuan tentang keperluan, pemeriksaan, persekitaran kerja, pembaikan dan penyelenggaraan pengendali kren menara
Dalam pengeluaran kren menara dan mempunyai teknologi kren menara maju dan pengalaman pengurusan. Dalam makalah ini, pengurusan keselamatan kren menara: keperluan pengendali, pemeriksaan, persekitaran kerja, pengetahuan penyelenggaraan dan penyelenggaraan, dan sebagainya, makalah yang dibahas secara ringkas dengan mayoritas pengamal kren menara.
Operator kren menara memerlukan:
1, setiap pengendali mesin kren menara, bukan sahaja mempunyai teknologi mengangkat menara, tetapi juga mempunyai teknologi penyelenggaraan biasa untuk kren menara. Dengan kata lain, kedua-dua penyelenggaraan dan penyelenggaraan menara.
2, anggota mekanik mesti dilesenkan untuk mengambil jawatan, biasa dengan penyelenggaraan prosedur operasi dan keselamatan mesin, kakitangan yang tidak berkaitan tidak boleh memanjat menara tanpa izin.

Kerusi Pengendali Cab Untuk Menara Kren

Kerusi Pengendali Keretapi TOWER

Operasi kren menara mesti melaksanakan sistem tiga peringkat, dan pengendalian pemandu mesti dilaksanakan dengan ketat sesuai dengan peraturan operasi mesin menara. Apabila mengendalikan kerosakan elektrik, dua atau lebih kakitangan penyelenggaraan diperlukan.
4. pemandu harus menumpukan perhatian terhadap pembaikan dan penyelenggaraan kren menara, seperti untuk mengelakkan perlanggaran antara menara dan bangunan di sekitar menara.
Pemeriksaan rutin mengangkat menara:
1. setiap hari sebelum perjalanan ke dan dari kerja mesti menjalankan pemeriksaan dan penyelenggaraan kren menara yang paling asas, dan dengan teliti melakukan tugas penyelenggaraan yang baik, untuk memastikan operasi normal kren menara adalah tanggungjawab setiap menara pengendali kren.
2. seminggu sekali untuk menjalankan penyelenggaraan dan pembaikan kren menara kecil, dan melakukan kerja yang baik bagi rekod operasi biasa.
3. sebulan sekali untuk membaiki dan menyelenggara menara, dan melakukan rekod pembaikan yang baik, merekodkan menara gantung sebelum penyelenggaraan dan selepas status kerja penyelenggaraan. Operasi dan penyelenggaraan menara.
Persekitaran Kerja Menara:
1. suhu operasi normal menara adalah -20 ~ +40

°C, dan kelajuan angin kurang daripada 13m / s.
Apabila bekerja pada waktu malam, di samping pencahayaan menara itu sendiri, tapak pembinaan harus mempunyai peralatan pencahayaan yang mencukupi.
Penyelenggaraan dan Penyelenggaraan Hang Tower Pengetahuan:
1, menara penyelenggaraan dan penyelenggaraan menara, apabila mesin menara setiap kali pemasangan dan penggunaan medan pemindahan mesti dilakukan pemuatan kosong, eksperimen memuat statik, eksperimen memuatkan dinamik. Beban statik ialah 125% daripada beban yang diberi nilai, dan beban dinamik adalah 110% dari beban yang diberi nilai.
2) Mesin-mesin menara hendaklah sentiasa diperiksa, diselenggara dan dikekalkan, bahagian transmisi hendaklah dilincirkan dengan secukupnya, bahagian-bahagian terdedah hendaklah sentiasa diperiksa, dibaiki atau diganti, dan sambungan bolt, terutamanya bahagian-bahagian yang sentiasa bergetar hendaklah diperiksa untuk kelonggaran. Sekiranya longgar mesti diketatkan dalam masa yang singkat.
3. semak dan menyesuaikan pelepasan antara Zhidongwa dan roda brek bagi memastikan brek sensitif dan boleh dipercayai, jurang antara 0.5 dan 1mm, dan tidak ada minyak dan kotoran lain di permukaan geseran.
4. penyelenggaraan dan penyelenggaraan tali kawat dengan ketat sesuai dengan ketentuan GB5144-85, menemukan bahwa ada lebih dari peraturan yang relevan, harus diganti dengan segera.
5. struktur mesin menara, kimpalan dan komponen yang berkaitan, sama ada terdapat kerosakan, ubah bentuk, melonggarkan, kakisan, retak, jika ada masalah yang perlu dibaiki tepat pada masanya.

Kerusi Pengendali Cab Untuk Menara Kren

Kerusi Pengendali Keretapi TOWER

6. penyelenggaraan dan penyelenggaraan menara, yang paling penting ialah penyelenggaraan pelbagai talian elektrik.