Slewing Block Tower Crane Tower Crane

Spesifikasi Produk

Slewing Block Tower Crane Tower Crane

Blok Tower Crane Slewing

Blok slewing OMD

Blok slewing RCV CSCT

HRCV RTC Slewing block

106a / 162a / 273a

100A, 200A

RTC CST CSCT RCV OMD Slewing Block

Ciri teknikal utama seperti berikut:
1. Produk ini menggabungkan pengawal dan modul thyristor, sambungan pengguna adalah mudah dan mudah. Ini adalah untuk mengelakkan kerosakan pengawal dan modul thyristor yang disebabkan oleh salah-pendawaian pelanggan.
2. Menyedari pengoptimuman terbaik lengkung kawalan voltan AC dan lengkung kawalan voltan DC.
3. Dengan fungsi inci semasa operasi, menyedari ketepatan.
4. Komponen elektronik mengguna pakai cip gred industri yang diimport, pada panel kawalan secara langsung dengan bekalan kuasa dan petunjuk penunjuk arah.
5. Mengamalkan rawatan salutan pada papan litar bercetak, meningkatkan pencegahan habuk dan kapasiti anti-kondensasi papan litar.

Slewing Block Tower Crane Tower Crane

Blok Tower Crane Slewing

Blok slewing OMD

Blok slewing RCV CSCT

HRCV RTC Slewing block

106a / 162a / 273a

100A, 200A

RTC CST CSCT RCV OMD Slewing Block

Perkongsian Pengetahuan Crane Tower:

Bagaimana memastikan keselamatan dan kebolehpercayaan meletakkan jalan dan trek menara
Dalam artikel ini, di sanaakan menerangkan bagaimana memastikan keselamatan dan kebolehpercayaan jalan raya kren menara dan landasan trek, pemilihan bahan bantal, pembinaan, dan penetapan pemblokir kedudukan had.
1. Peletakan jalan dan trek menara hendaklah dijalankan mengikut ketat mengikut peruntukan spesifikasinya. Secara umumnya, tanah menanggung kapasiti tanah subgrade: menara sederhana (3 ~ 15 T) 0.12 ~ 0.16 MPa; Menara berat (di atas 15t)>0.2 MPa. Dan harus diperbaiki pemadatan rata, pada pasir, balast, dan langkah saliran.
2. Bahan kayu bantal boleh menggunakan kayu, konkrit bertetulang atau tidur besi. Dimensi rentas keratan ditentukan dalam spesifikasi (seperti 16×240, 180×260, dan sebagainya). Panjang tidur harus sekurang-kurangnya 1200 mm lebih besar daripada ukuran tolok.

Apabila menggunakan sepasang kaki pendek pendek, batang keluli alur harus ditambahkan setiap 6 m untuk memastikan tolok. Jarak bantal ialah 600mm. Apabila menggunakan kotak asas stereotaip, ia perlu diperiksa dan disahkan untuk memenuhi keperluan sebelum digunakan.
3. Kedua-dua belah trek hendaklah dipaku pada setiap bantal dengan jalan (atau ditekan dengan plat tekanan), dan tidak akan hilang atau longgar.

Slewing Block Tower Crane Tower Crane

Blok Tower Crane Slewing

Blok slewing OMD

Blok slewing RCV CSCT

HRCV RTC Slewing block

106a / 162a / 273a

100A, 200A

RTC CST CSCT RCV OMD Slewing Block

Sambungan trek harus berperingkat, sendi harus dipasang di atas bantal, perbezaan ketinggian antara kedua-dua hujung tidak boleh lebih dari 2mm, lintasan sendi harus dipadankan dengan trek dan bolt harus diisi penuh dan selamat.
4. Penyisihan melintang orbit tidak lebih dari 1/1000 arah arah. (Instrumen peringkat harus digunakan. Dalam dua trek, dalam masa 10 M, tiga titik Yuyu tidak boleh diukur secara berasingan.
5. Pada 1M dari terminal orbit, peredam kedudukan yang melampau (berhenti) perlu ditetapkan dan ketinggiannya harus lebih besar daripada radius roda berjalan untuk menghentikan kren menara dari gelongsor selepas kegagalan kuasa.
6. Pembinaan asas kren menara tetap hendaklah dijalankan mengikut lukisan reka bentuk. Pengiraan reka bentuk terperinci dan pelan pembinaan harus dimasukkan dalam salah satu kandungan reka bentuk organisasi pembinaan kren menara. Setelah pembinaan, ia harus berpengalaman dan direkodkan.

Ia amat perlu untuk memahami dengan betul fungsi peranti dinding menara yang dipasang dan pengapit pengapit
Ketinggian bebas menara angkat perlu ditentukan mengikut keperluan manual. Apabila ketinggian menara angkat melampaui nilai yang ditentukan, ia harus dipasang pada bangunan untuk memastikan kestabilan menara angkat. Ketinggian buta kren menara akan menyebabkan keruntuhan kren menara. Oleh itu, sangat penting untuk memahami dengan betul fungsi peranti dinding menara yang dipasang dan pengapit pengapit.
Dinding dilampirkan:

Slewing Block Tower Crane Tower Crane

Blok Tower Crane Slewing

Blok slewing OMD

Blok slewing RCV CSCT

HRCV RTC Slewing block

106a / 162a / 273a

100A, 200A

RTC CST CSCT RCV OMD Slewing Block

(1) Kekuatan daya yang dilekatkan pada bangunan mesti memenuhi keperluan reka bentuk.
(2) Apabila dilampirkan, gunakan teodolit untuk memeriksa tahap menegak menara dan membuat penyesuaian. Susunan tiang untuk setiap peranti dinding yang dipasang, jarak di antara mereka, dan jarak menegak peranti dinding yang dipasang hendaklah mengikut spesifikasi.
(3) Apabila panjang dan sudut rod lampiran perlu diubah disebabkan oleh kekhususan projek, kekuatan, kekakuan dan kestabilan peranti lampiran hendaklah diperiksa untuk memastikan bahawa ia tidak lebih rendah daripada tahap keselamatan reka bentuk asal.
(4) Apabila mengangkat rel digunakan untuk lampiran, ia mesti meningkatkan keupayaan galas asas orbit dan memotong bekalan kuasa mekanisme berjalan.
Clamp:

Slewing Block Tower Crane Tower Crane

Blok Tower Crane Slewing

Blok slewing OMD

Blok slewing RCV CSCT

HRCV RTC Slewing block

106a / 162a / 273a

100A, 200A

RTC CST CSCT RCV OMD Slewing Block

Apabila kren keretapi digunakan di udara terbuka, tang angin pengangkut anti-angin harus dipasang. Alat penjepit pengapit mesti memastikan kesan brek selepas penjepit. Apabila pemandu perlu meninggalkan kren menara untuk makan tengah hari, bekerja dan tempat letak kereta sementara, penjepit pengapit kren menara mesti diikat mengikut peraturan sebelum pergi.